纵观智慧停车行业已经经历了基础信息化、平台联网化、无人化管理三个发展阶段，即智慧停车1.0（基础信息化）、智慧停车2.0（平台联网化）和智慧停车3.0（无人化管理）阶段。目前我国已经步入智慧停车3.0阶段，早已从最初的入口免人工可自动识别车牌、自动放行到如今电子支付发展可进行无人化管理，实现线上支付或者是利用ETC自动扣费，车主从入库、缴费到出库一系列操作皆自助完成。用智慧的方式对停车位资源进行统一管控和调度，有助于实现停车位资源优化配置，提升整座城市的交通资源利用效率，推动城市数字化治理的发展进程。
政策利好 技术加持 我国智慧停车行业加速步入3.0发展阶段
智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化【详情】
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国家层面智慧停车相关政策汇总
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为更快速有效解决停车难问题，政府鼓励推动传统停车场向智慧停车场改造的同时也与各企业加大合作，促进智慧停车场的建设，国家相继出台支持智慧停车发展的政策和激励措施。受益于政策激励和跨界布局，智慧停车产业迎来了发展新方向，各地停车设施建设的步伐明显加快，并有效缓解了停车压力。【详情】
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2022年中国智慧停车行业发展现状及前景分析
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近年来随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的应用，数字中国、智慧城市建设已经上升为国家战略，成为各个城市面向未来布局发展的共识。新一代技术与停车场景深度融合的智慧停车，作为现代城市新型基础设施，已经成为数字中国、智慧城市建设的重要入口与抓手。【详情】
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数字经济到来，智慧停车迎来发展新机遇！
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数字经济，作为经济学概念的数字经济是通过大数据（数字化的知识与信息）的识别—选择—过滤—存储—使用，引导、实现资源的快速优化配置与再生、实现经济高质量发展的经济形态。在国家号召和政策扶持下，企业纷纷开始数字化转型，数字经济规模不断扩大。【详情】
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智慧停车迎来发展新风口 但行业性难题短期依然存在
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虽说停车行业在向智能化的方向上转型，但是不难发现它智能化的程度还不够高。有车一族日渐增长，市场上汽车保有量越来越多，停车信息资源分散难以整合，全国车多而车位少的现状愈加凸显，停车位成为一种稀缺资源，停车难困局在进一步凸显，限制了智慧停车行业的发展。【详情】
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车牌识别是主流 未来更多算法应用在智慧停车领域
目前随着图像识别技术不断成熟发展，更多算法应用在智慧停车领域，实现对车辆车标、细分车型、车身及号牌颜色等各种特征的深度分析。进而实现以车辆行为与态势感知...【详情】
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大数据实现数据共享 推进城市停车统一平台建设
以北京海淀区为例，区内近500公共停车场，6万个停车位，13000个路侧停车位等正在全部录入城市停车系统。系统通过大数据研判分析技术，对各停车场的周转率、饱和率及对周围...【详情】
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智慧停车发展重要一环 车位引导技术
随着物联网、云计算、大数据、AI等技术的发展越来越成熟，智慧停车也随之迎来技术的变革，而其中车位引导技术是智慧停车发展相当重要的一环，也是最基础的技术手段。【详情】
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停车场引导及反向寻车技术助力解决寻车难、停车难
车位相机通过前端识别车牌和车位状态的方式，直接把结果通过网络方式上报给平台，然后平台把余位信息下发至各个室内诱导屏，完成车位引导环节。另外在各个电梯厅或者...【详情】
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科拓股份织就武汉万象城智慧停车新图景
作为华润置地停车场与门禁系统独家合作品牌，科拓股份以满足多重需求的综合性智慧停车解决方案，为武汉万象城共14个通道、3300余个车位的大型停车场...【详情】
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昆明构建智慧停车体系 破解城市停车难
昆明市坚持标准先行，构建起“城市级”停车信息采集与发布体系，制定《智慧停车联网技术要求及管理规范》地方标准，填补了行业空白。同时，出台文件，完善标准规范。【详情】
