就以有轨交通为例，为了解决轨道交通监控系统中的控制信息孤岛问题，必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享、无缝连接和综合监控整个系统的运行状况。综合安防系统需要就轨道交通综合监控系统的总体框架进行系统的规划，并就中央级及车站级综合监控系统组成的分层管理模式进行设计，就综合安防系统中各个子系统进行有机整合。整个系统实现功能多样化和子系统设备一体化，可满足语音、文字、数据和视频图像的综合要求。

　　而从金融业的角度来讲，集成化的系统除了要提供一个平台不管是组织结构管理、权限设置、实时监看、录像、存储、回放、检索、报警、门禁、广播、照明控制、设备巡检、故障处理以及所有可能增加和扩展的其他功能的系统，还要考虑与金融自身信息化系统的融合，只有把这两者进行有效的整合，才能提供真正令客户满意的系统。

　　这些系统集成的客户需求，也给安防工程企业提供了新的业务增长点。相信，随着安防工程企业的集成技术愈加成熟，以及对客户系统及需求把握越来越准确，安防工程企业将会得到快速的发展。

　　(3)维修、售后服务

　　安防工程质量的好与坏直接影响到安防系统能够有效地发挥其作用，随着用户对安防了解程度不断提高，对安防工程的质量也将提出一个更高的要求。

　　当前形势所提出的售后服务，与传统认识中的售后服务也有了很大区别。在传统的安防工程中，由于技术简单，系统的售后服务工作基本上就是设备的修理和更换，业主自己完全可以做，并不需要安防公司承接系统维护；然而，随着安防技术逐渐向高科技、多学科集成化发展，简单的维护修理工作已经无法保证安防系统的正常运行，特别是软件集成平台作为系统管理的核心，它的维护一定是由专业的设计及开发人员专门来完成。这就给售后服务提供了增值的空间。

　　另外，随着维护服务专业化的发展趋势，可能诞生一批专业化的服务公司，给客户提供更为精细化的服务。

　　除此之外，随着第三方服务机构对安防维护人员提供的专业化培训服务，进一步地提升了维护人员的专业素养，促进了安防维护服务的发展。

　　相信，随着安防系统的应用越来越广以及安防系统技术水平的提高，专业化、精细化将成为维修、售后服务的关键要素。售后服务也将成为安防工程企业重要的盈利业务。

　　(4)风险评估和效能评估服务

　　目前，在安全防范应用工程领域内，许多大型企业和高风险单位，如银行系统、货币制造系统、国家级文物系统、重要军事基地（库）、国家重要基础工程、大型机场（航站）和港口都开始对安全风险评估产生极大的关注，很多单位也开始对安全防范工程做了些尝试。例如，在与我国通航的国际民航机场和航站楼、海上港口及仓储都有与国际民航和港运安全组织机构的安全风险管理机制和标准，而在中国，民航机场已经全面取消传统的年度安全大检查，取代的是与国际接轨的安全审计和安全风险评估机制。

　　另外，面对全国数千亿的平安城市综合防控系统建设，接下来的城市报警监控系统效能评估工作，也将给安防服务产业的发展形成强有力的推动。同时也将推动专业化的安防工程技术咨询和评价型服务企业的发展。

　　3.2解决方案的个性化服务

　　随着安全防范理念的逐步深入，近看来安防产品的应用也由传统的重要单位、要害部门向工业、医疗、教育、社区及家庭等领域渗透。
　　以医疗系统为例，安防系统在医疗领域的应用已有十几年历史。医院安防系统是现代化医院建设的一个重要组成部分。然而，国内医院安防系统项目现状却并不乐观。据卫生部数据统计，目前我国的卫生机构的总数为298408家。在“十一五”期间，目前国内80%的医院将对其安防系统进行改造。这也给安防系统在医疗领域的发展带来了巨大的商机。

　　再从交通领域来看，有轨交通的发展近年来呈现出较高的态势。《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》提出，要高度重视城轨交通建设、运营的安全问题；在城轨交通项目的规划、设计、施工环节上必须严格执行国家颁布的强制性标准，确保安全设施同步规划、设计和建设。据了解，目前，全国现已有10座城市18条线425公里轨道交通系统投入运营，在建的城市轨道交通共计15条线路，长约275公里，覆盖北京、上海、天津、广州、深圳、南京、重庆、武汉等八大城市。在资金投入方面，2006年至2010年，长三角将对轨道交通投资2000亿元，北京市地方交通基础设施投资将超过1500亿元，广东交通基础设施投资将超过2000亿元。