一直以来停车难成为城市发展面临的一大难题，一方面城市机动车保有量持续攀升，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，其中汽车2.87亿辆。另一方面城市停车场建设跟不上市场发展。为此国务院及各地政府出台各种政策着力解决“停车难”痛点问题，致力通过新技术引入推进智慧停车落地，根据最新政策，2035年，要实现布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，这一任务任重道远。
近日国务院办公厅日前转发国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展的意见》。《意见》提出，到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统。在不久的将来，你的车可以停在哪、怎么停、怎么收费，都给你安排上了，特别是在学校、医院、办公楼、商业区、旅游景区等重点区域，停车难问题有待得到解决！【详情】
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“智慧停车”法律规范不断完善 支撑技术落地应用
《意见》提出到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，信息技术与停车产业深度融合基本形成，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足。到2035年，布局合理、供给充足、智能高效...【详情】
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政策支持不断 透视智慧停车市场规模及趋势
从目前来看，城市智慧停车市场涉及智慧停车业务的智能硬件、软件及云服务等产品技术及相应的整体解决方案，另外还包括后期智慧停车运营及服务，业务方向不仅仅是某个“智慧停车”项目，随着各地加强对停车服务的统计管理，更大的业务领域则包括城市级停车市场开发。【详情】
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车牌识别是主流 未来更多算法应用在智慧停车领域
目前随着图像识别技术不断成熟发展，更多算法应用在智慧停车领域，实现对车辆车标、细分车型、车身及号牌颜色等各种特征的深度分析。进而实现以车辆行为与态势感知，依托多场景、多维度、多模态的道路全息感知能力已经成为现实，大大提高车辆识别能力，进而为更智能的城市车辆智慧、动态管理实现了可能。【详情】
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大数据实现数据共享 推进城市停车统一平台建设
以北京海淀区为例，区内近500公共停车场，6万个停车位，13000个路侧停车位等正在全部录入城市停车系统。系统通过大数据研判分析技术，对各停车场的周转率、饱和率及对周围道路交通的影响等进行深入分析，以“互联网+”手段、“错时共享”理念，将停车信息及时共享至路面诱导、导航应用、微信公众号及小程序等，有效缓解停车难。【详情】
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路侧停车正普及 主流技术向视频技术靠拢
虽然视频识别技术尚有不足之处，但是综合现有各项技术优缺点得知，视频识别技术应用于城市停车管理可以解决人工“干预”问题，技术上做到“无人值守、无感停车”，针对路内停车的灵活性、高并发性，视频识别设备能够准确的获得停车信息作为缴费依据，符合业务需求。【详情】
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停车场引导及反向寻车技术助力解决寻车难、停车难
车位相机通过前端识别车牌和车位状态的方式，直接把结果通过网络方式上报给平台，然后平台把余位信息下发至各个室内诱导屏，完成车位引导环节。另外在各个电梯厅或者关键位置放置寻车机，在寻车机上输入车牌信息可直接反馈一条最短到车辆的路径，极大的缓解车主寻车难的问题。【详情】
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贵阳：打造“数智”停车，营造“数字”生活
据了解，市民可以在开车出发前通过贵阳智慧停车APP从“泊位余位查询”查看停车位状态，一键找到车场入口的导航，到达入口后APP自动从室外导航切换到停车场室内车位导航...【详情】
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乌鲁木齐市智慧停车服务平台投入试用
经过前期勘测、建设施工与平台研发，当前，包含乌鲁木齐市62条道路的2915个路侧泊位已建设完成，近7000个路外停车泊位完成智慧化升级，“乌市停车”APP主要功能...【详情】
