今年是东莞边防检查站成立30周年。30年间，东莞边检站经历了多次起伏。目前，东莞边检站正在开展警务模式创新改革，推行士官和辅警模式改革，提高边检队伍人员素质。在科技建设方面，该站累计投入1200多万元，在对外码头打造智能港区，通过无线智能记录仪、GPS%B6%A8%CE%BB%CF%B5%CD%B3.html" target="_blank">GPS定位系统，对港区实现实时可视化监控。

东莞边检站副站长吴文静日前接受记者专访，畅谈30年边检风云岁月。她表示，东莞正在加快转型升级，实施发展海洋经济、水乡统筹、港城互动的战略。东莞边检站将海港勤务创新工作纳入今后工作重点，进一步提升边检服务效率，力争为东莞经济社会发展作出更大贡献。

据吴文静介绍，东莞边检站成立30年来，出入境人员和交通工具快速增长。该站注重提高边检工作效率，向科技要警力。据了解，2013年，东莞边检站共检查出入境人员90万人次左右，出入境交通工具20000艘（列）次。

边检站大事记

黄埔边检站太平分站成立

1984年，4月29日，黄埔边防检查站太平分站在虎门镇挂牌成立，对外称中华人民共和国太平边防检查站。太平边检站，就是东莞边检站的前身。

承担海上缉私任务

1988年，太平边检站开始独立承担起沙角海军码头附近一带水域的海上缉私任务。在此后的10年间，太平边检站共查获走私案件26宗，案值达1141万余元。如今，边检官兵早已不参与海上缉私任务。

成为服务大京九最大关口

1997年5月18日和19日，首趟北京至九龙、上海至九龙的列车分别投入试运营。旅客均需在东莞常平下车，办理出入境手续。一时间，太平边防检查站常平分站（现为东莞边防检查站常平分站）成为连接内地和香港两条繁忙“走廊”上最大的“关口”。

金融危机助船运企业渡难关

2008年爆发的金融危机给远洋航运带来了巨大冲击，为了帮助船运企业渡过难关，东莞边检站立即推出了移动检查台，将报检窗口前移到偏远口岸，现场为船员办理通关手续，大大降低了停船驳船费用，提高了船舶使用频率。