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北京道路监控加强 安全行驶仍为前提
2014/4/17 09:57   中关村在线      关键字:北京道路监控,安全行驶      浏览量:
从大广高速一路走来,笔者发现四环以内监控摄像机数量明显增多,探头布控十分严密。无论是城市环路还是高速公路,监控探头仍以监督提示为主、处罚为辅的原则。如果在限速路段只设有较少的提示信息,相信会有不少司机为之交学费。

  近日,相关媒体转发了关于北京启动高清监控探头的消息,该消息称北京交通管理部门集中专项整治主、副驾不系安全带、开车打电话、越线停车等问题。记者也在第一时间搜索更详细的信息,发现交管部门陆续辟谣,证实消息不实。

  尽管官方否了上述严查情况,但基于上述行为,交管部门从未放松过检查力度,目前仍以现场执法为主,并按照《道路交通安全法》进行处罚。记者提醒各位司机朋友,安全驾驶是对自己、家人和路人负责。

  关于“专项行动”其实早有传闻,例如,启用高清监控,违规责任到人,严查代替刷分现象(高价倒卖牡丹卡替人刷分赚钱)。尽管目前仍没能启动高清监控,但并不代表着高清监控对上述违规违法行为没有制约能力。

  一、监控违法行为 抓拍前车牌

  各位司机朋友们担心副驾驶员不系安全带,责任将连累到主驾驶员,这样的要求对的哥师傅们更是为难,如何友善引导乘客系安全带,面对北京早晚高峰时速不超过40km的路段,乘客是否能理解,这里还要打个大大的问号。

  抓拍不系安全带、开车打电话等其实都需要监控前车牌信息,目前北京市大多抓拍违章、违法摄像机均采用监控后车牌,通俗地讲,如果你开车违章,现在被抓拍的只有后车牌信息。从客观监控应用来看,全市前置监控摄像机并不多,多少也让大家伙放心了。但无论是否何时启动,司机朋友们只要规规矩矩地开车,监控探头高清与否并不重要,抓拍前后车牌您也大可不必担心。

  从目前全市安装的监控摄像机来看,具备抓拍前车牌探头数量并不多。显然用这些为数不多的摄像机抓拍是否系安全带、是否抽烟、是否打电话等违法行为也并不是特别现实,所以媒体“传言”不攻自破。

  二、道路监控监督为主 处罚为辅

  当然,没有抓拍前车牌的监控摄像机并不代表着您就可以肆意违规开车。除了安装在天桥下或架在停车线附近的传统枪式监控摄像机外,还有一些全景高速球机也在“盯梢”。当路口出现一部或多部球型监控摄像机时,您同样要提高警惕,也许这种监控摄像机并不具备实时抓拍功能,但是如果违规行为被分析出来,同样可人工输入到系统中。

  随着道路高清监控的普及,抓拍车辆违章并不一定要将摄像机架在停车线以内,一部高清全景监控摄像机照样能够捕捉移动中的物体,特别是行驶中的汽车。

  从大广高速一路走来,记者发现四环以内监控摄像机数量明显增多,探头布控十分严密。无论是城市环路还是高速公路,监控探头仍以监督提示为主、处罚为辅的原则。如果在限速路段只设有较少的提示信息,相信会有不少司机为之交学费。

  例如,行驶在高速路段,进入测速区前100m~200m时会有多个限速提示;而行驶在环路上,过街天桥和各条环路联络线较多,几乎每隔两个桥区就会有限速提示及抓拍超速的摄像机,也不得不让想超速的司机们,频频点刹车。

    三、安全行驶是前提

  总而言之,目前北京并没有启动高清监控,但也不证明部分地区已经更换了高清监控摄像机,全市并没有全部启动高清探头,也希望广大司机自觉遵守法律法规。无论您是私家车出行,或是选择打车前往目的地,安全仍然是出行的前提。

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