近年来，我国公交车起火案频繁发生，其中人为纵火的案件占50%，因公交车自身隐患而发生的案件占50%。纵火者选择了人群集中，不易被察觉，市民普遍搭乘的交通工具—公交车进行作案，极大程度影响着社会稳定。如何有效加强城市公共交通安全监管，防止危险事故发生，成为相关部门必须面对和解决的问题。

　　乘客心有余悸

　　2014年7月15日，广州301路公交车被纵火发生爆炸，事件造成2死32伤。7月5日，杭州一辆7路公交车被纵火起火燃烧，造成30多人受伤，其中危重病人15例。5月12日，四川宜宾发生公交车纵火案，纵火者身亡，12人重伤。

　　记者采访中了解到，兰州市民在对公交车被纵火的恶性事件表示愤慨的同时，也对自己城市公交车的安全表示担忧。“以前，公交车上都有售票员，可以对乘客进行有效监督。可现在司机又要安全驾驶，又得盯人，精力肯定不够。”市民张玲说。

　　针对近期接连发生的公交车纵火案件，7月17日，公安部部署加强地铁公交安全保卫工作。要求每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员，并配备必要的防护、防暴设施和器材。

　　统计显示，兰州市公交目前运营线路101条，运营车辆2364台，运营线路总长度2463.8公里，日客运量达到200万人次。若每辆车都配备安全员，显然人力不足。

　　连日来，记者乘坐兰州市多趟线路公交车，发现车上并没有配备安全员，但大多数车况好的公交车都有灭火器。BRT、1路等多线路空调车都备有安全锤。

　　BRT公交站点工作人员告诉记者，公司对他们已经进行了培训。若出现突发情况，他们将第一时间疏散乘客，并且在BRT公交站点将安排保安进行安检工作。有乘客接受记者采访时表示：“这几天在BRT站点处，进站时明显比过去严格，有时候拿个包，工作人员会问包里面装的什么？”

　　公交集团强排严查

　　事实上，火车站、机场都配备有安检设施，能够及时将一些危险物品拒之门外。那么，公交车能否效仿？

　　记者对BRT乘客进行了采访。有些乘客表示赞同，他们觉得有必要过安检，这样可以减少公交爆炸案的发生，有利于保证人们的生命安全。也有些乘客表示反对，他们觉得公交车本来就是便捷、简单、快速的交通工具，如果设置了安检，只会增加麻烦，浪费时间。

　　没有安检，多数情况下是否有可疑人员只能依靠驾驶员“目测”？记者乘车时注意到，正值夏季，天气炎热，市民乘坐公交车时往往随身携带饮料，有些饮料的颜色和汽油等危险液体还真不好区分。记者在五里铺上了一辆106路公交车，乘客提着大包、小包从东部市场进货上车，司机根本无法目测出危险品。

　　记者从兰州公交集团了解到，公交集团于日前已开始对全司所有运营公交车辆技术及消防设施、加气站等重点部位进行拉网式安全检查。将于近期在BRT公交站点配备专职安检员进行“三品”检查。在所有公交车前门处更新更加醒目的“严禁三品上车”标志，车厢内张贴乘客相互监督安全的提示标语。同时，合理调整车厢内灭火器位置，增加配备灭火器，公交车厢内配齐逃生锤，达到每车4只。新补充的621具灭火器、2266个灭火箱、8084只逃生锤将于近期全部配装公交车内。

　　“我们还将对全体驾驶员进行安全教育培训，对车厢内出现突发情况时灭火器使用、疏散乘客等进行有针对性的培训演练，对事故频发路段、违法行车突出的线路，加强线路安全检查整治。”

　　甘肃政法学院张俐教授接受记者采访时表示，BRT人流量大，并且发车次数多，车站内应该设置安检和保安人员。在BRT车站内安置视频摄像头，这样车站工作人员会对车站的情况一目了然。BRT车站内的工作人员应该引导乘车人员排队上车，不要拥挤。如果乘车人员进行排队，可疑分子就不会钻空子进入公交车。

　　安全行驶需长效监管

　　公交车是城市中必不可缺的交通工具，人流量大，乘坐人员复杂。可偏偏公交安全成为一个让人揪心的问题。遇到危险，如何面对？如何让每位乘客都具从容逃生的能力？无疑是个重要课题。

　　网民调查显示，针对公交车纵火案，41%的网友认为是犯罪的模仿效应，若日后乘公交需安检，87%的网友愿意配合。

　　显然，公交车纵火案属于有意为之，具有突发性，往往“防不胜防”。但必须做到“防上加防”，才能最大限度消除公交车辆安全隐患，减少事故发生频率，把事故损害降到最低。

　　“公交车安防力度的加大已经刻不容缓。”张俐表示，第一，应在公交车站和公交车上安排保安人员，保安人员对上车的乘客应该注意，尤其是对行迹可疑的乘客应该进行仔细询问。第二，在公交车站应该安置视屏摄像头，密切注意可疑人员，并且对可疑人员进行密切监视，防止其制造危害公共安全的案件。第三，乘客应该自觉排队，提高警惕，若发现身边有可疑人员，应该及时给司机或保安通报。第四，政府、学校、单位、公司应该给市民、学生进行安全培训，进行逃生演练。同时，公交公司应该做好安全防护措施，全民应该提高自己的乘车素质，坚持排队上车，防止恶性案件发生。