沪渝高速洛碛至箭沱湾段安装的视频监控。

沪渝高速渝涪段自2000年通车以来，每年5-8月，洛碛至箭沱湾段就有沿线村民违法进入高速公路，并向过往车辆兜售枇杷、李子等农产品，给高速公路带来严重的安全隐患。

今年2月，重庆市首套高速路交通事件取证系统在该路段投用，14处视频监控严查停车购物和行人上高速的违法行为。如今，这套系统投用近半年，效果如何？18日，记者跟随重庆高速执法一支队二大队来到这段“高速路水果市场”，却没看到一个村民身影。

两公里高速路成了“水果市场” 每年都有交通事故

据重庆渝北洛碛镇相关负责人介绍，镇里差不多有1千亩的林地，平均年产李子约150万斤、枇杷100万斤。从2000年沪渝高速渝涪段通车以来，长达两公里的洛碛沿线是村民的主要的销售市场，差不多年产50%的水果是通过这段“高速路水果市场”卖掉的。

“去年一天，我曾逐一数过，在这两公里的高速公路边，有198名果农在兜售李子。”该负责人表示，为了治理果农上高速路卖水果的问题，他们连年都在想办法，搞过很多次专项治理，可收效甚微。

据市高速执法一支队二大队执法队员介绍，这段“高速路水果市场”上，往年几乎每年都有果农死伤的情况。2010年，因冒险进高速路卖水果，就有5名村民被撞死，还有2人受伤。每到水果丰收的时节，执法人员蹲点执勤都没发彻底劝离村民，“有的当时走了，可第二天又来了。”

视频监控无人停车 村民不再来卖水果

18日，记者随执法人员来到沪渝高速渝涪段箭沱湾段附近的乡村公路—洛太路，对于当地村民而言，这条路基本是箭沱湾路段的替代路线。

记者在沿途发现不少村民都背着背篓向行人或过路的车辆兜售水果。

“我以前在高速路边卖李子，卖了五六年，生意都非常好，也卖得起价，结果今年那段路安了高清监控，没人停车了，李子也卖不出去了，我们就转战到这边小路上来卖。”家住渝北箭沱村的果农朱泽荣说。

朱泽荣还告诉记者，今年5月枇杷成熟时，村里有人照样拿到高速路边去卖，结果干站了两天，一辆车都没有停下来，“现在再也没有人去高速路上卖水果了。”

“高速路水果市场”没有了，果农的水果怎么打开销路呢？渝北洛碛镇相关负责人告诉记者，村里一些果农自己干起了“经纪人”的活儿，找了不少采购商直接进村批发。而镇里也牵线搭桥，为果农联系采购商，今年已经帮果农销出了四五十万斤水果。

高速路取证系统或推广 纠正违法行为

为什么高速路交通事件取证系统的监控效果明显？执法队员说，之前高速公路摄像监控系统主要是对车辆在高速公路上超速和不按规定车型车道行为进行抓拍。

高速路交通事件取证系统有所不同的是，每个摄像头均使用高清智能分析摄像机，可按照系统预设的违法行为，在3秒内对违法停车、不按车型车道行驶、上下乘客、倒车逆行、交通事故、行人进入高速公路等多种违法行为作出反应，对违法车辆或行人同步实施图片抓拍、视频录像两种方式的取证，同时通过后台系统进行远程喊话和监控。执法队员表示，驾驶员担心停车被查，自然不敢在高速路上停车买东西了。

重庆高速执法一支队二大队也表示，这套高速路取证系统将根据效果，在全市高速公路上推广。