南京又现夺命包裹 快递行业安检堪忧

    2014年伊始，圆通夺命快递在网上掀起一阵热议，而此事缘于氟乙酸甲酯作为快件投递中发生泄漏，污染了其他快件，这一污染导致快递接收者和快递员1人死亡9人中毒。20日，南京市公安局化学工业园区分局披露，于近日行政拘留两名邮寄危险品违法行为人。他们邮寄出的有毒包裹令一名快递员轻度中毒。
　　一次又一次的出现危险品快递，快递的安检工作是否做到位了呢?随着网上购物的兴起，快递物流行业得到快速发展。据国家商务部电子商务和信息化副司长张佩东称，我国网络交易在2013年交易额达1.85万亿元，已超越了美国，成为世界最大的网络零售市场。这除了推动我们物流业的发展外，也在对我们的快递行业的安全进行着一次试炼。
　　政府出台三道安全监管闸门
　　据悉，自从圆通夺命快递发生后，国家邮政建立了三道安全监管闸门。第一道闸门是明确寄件人寄递行为法律责任，“寄件人明知是有毒化学品，不做说明，隐瞒交寄，要承担法律责任”。第二道闸门，企业必须履行收寄验视的法律义务，承担安全主体责任。第三道闸门，邮政管理部门实行谁检查，谁签字，谁负责。
　　安防如何防患于未然
　　在单货审核过程中可以采用安检设备：如无损安检设备，能够检测包装箱内容物是否含危险成分，保证运输及储存过程的安全性。快件在入库前都要经过安全检测仪器，以确保快件的安全性。其次每一个快件都要有条形码，利用手持式条形码扫描器快速获取货物信息，并实施传输到公司信息系统以及客户查询系统，实现快件走件流程跟踪。
　　在快件配送运输过程中应采用GPS定位技术，配送快件车辆应装有GPS定位仪，公司能够根据数据监控车辆的地理位置实现对快件的全程跟踪;加上信息管理系统：确保快件信息的实时传递，方便客户查询服务，让客户得以“实时追踪”快件，让配送“实至名归”。
　　在快递工作过程中，监控系统通过各个架设在不同生产现场的摄像机，将现场的视频集中传送到监控室，管理人员不用亲临现场，在监控室中或通过上网就能同时对多处生产现场实时监督和管理，大大提高了监督效率，及时发现生产过程中存在的违规现象，及时纠正，降低重大生产事故的发生的可能性。