近日，市区公交智能调度系统开始在14路、47路公交线路上试运行，预计下半年将实现公交线路全覆盖。作为智能公交系统的“大脑”，智能调度系统到底有何作用？4月25日，记者走进威海公交集团智能调度中心一探究竟。

一、监控调度：公交车不会再“串车”

4月25日下午3时许，记者来到威海公交集团信息中心时，工作人员正在观察14路公交车的运行情况。通过电脑屏幕上的“监控调度系统”，记者看到，一串数字正在“市立医院”和“环翠楼公园”之间闪烁。工作人员解释，数字代表的是一辆14路公交车，目前这辆公交车正在由市立医院站点前往环翠楼公园站点途中。

威海公交集团运营部相关负责人介绍，调度中心是智能公交系统的“大脑”，可实时监控公交车的运行速度、位置，对线路公交车进行整体调度。智能公交调度系统分为两部分：监控调度系统和视频系统。其中，监控调度系统的功能更为强大些。

“看这两辆14路公交车靠得有些近，有‘串车’的可能。”十几分钟后，工作人员在观察47路公交车的车辆运行图时发现异常，在靠近创新大厦站点的时候，两辆47路公交车靠得非常近。随即，工作人员通过语音提醒后车司机，“本班车与前车间隔过近，请您酌情减速。”很快，两辆车就拉开了距离。运营服务部负责人解释说，“串车”是指两辆以上的公交车同时出现在一个公交站点，这样容易造成车辆空驶。

有了监控调度系统，调度员就能通过调度中心大屏幕实时了解公交车运行状况，实时监视所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等信息，如果因交通拥堵或突发事故等原因出现“串车”或“大间隔”时，智能调度系统将及时进行调度作业，合理调配车辆，从而有效提高公交营运效率和服务质量。如果公交车超速，监控调度系统也会对司机及调度员进行提醒。

此外，监控调度系统除了对车辆进行调度外，还负责安排公交车司机排班。

二、视频监控：“明察秋毫”解纠纷

智能调度系统的另一个子系统是视频系统，因为有了该系统，威海公交集团就更方便加强对公交车司机的管理，同时，视频系统也为一些公交车上发生的纠纷提供了最有利证据。

“每辆车都有4个监控摄像头，包括车前、车厢、车尾及前车外侧，以对公交车行驶途中的状况进行实时监控。”调度员介绍，记者通过一辆公交车前车外侧摄像头获取的视频看到，乘客正在有序地上车，调度员表示，设置这个摄像头是防止司机出现甩客的情况。

营运部负责人介绍，4月初时，他们接到一起乘客投诉称，司机服务态度不好。这名乘客当天带一名小孩上了14路公交车，孩子在公交车上来回奔跑玩耍。按照规定，乘客应该看关好自己的孩子，以防车辆行驶途中突然急刹车或者其他状况，从而发生危险。“我们后来调取当时的视频发现，司机已经对乘客进行了劝说。乘客没有听取，而旁边的另一名乘客看不下去，再次提醒的时候，两名乘客发生了争吵。”负责人介绍，随后公司将投诉乘客请到信息中心，观看了当时视频，对方这才不再多说什么了。

因为有视频系统“明察秋毫”，公交集团工作人员在处理乘客纠纷时，就不必只听取单方面的片面之词，视频信息可以为调解乘车纠纷及防盗事件提供证据，更好地保障了乘客权益。

此外，通过视频系统，公家集团对司机驾车途中随意聊天、吸烟等违规行为也能更好地监控。

三、智能终端：不让外地乘客下错站

不少市民乘坐新更换的公交车时，都会发现车辆报站全部自动，这就得益于智能终端系统。有了终端系统。智能调度系统才能够获取足够的信息，保证系统正常运转。

据了解，去年以来更新的公交车，基本都在驾驶室顶位置安装有电子显示屏。该显示屏为车内安装的智能车载终端，具备卫星定位、自动报站、车载监控和智能调度等功能。“自动报站对在威海乘坐公交车的外地人和老年群体更实用，基本可以保证他们不会下错站。”市公交集团营运部相关负责人介绍，自动报站功能不仅利于乘客，也节省了公交车司机的劳动量，使他们更能集中精力驾驶。

威海公交集团相关负责人介绍，公交车车载智能终端会将车辆运行情况实时反馈给调度中心，终端的车内监控系统可实时监控车内情况。