核心提示：在福州，出租车拒载乱象频频发生，市民痛恨。在交接班时段，人们对的哥拒载已经习以为常。而在不少路段，尤其在火车站等人员密集处，出租车司机拒载问题更是普遍。但由于拒载取证难，运管执法人员也难以抓现行，拒载成了福州出租车行业一大顽疾。

    运管人员通过视频监控出租车是否拒载

    日前，经福州市政府批准，福州市运管部门开始着手在全市主要路口、客运站、的士停靠点、拒载集中点等设置监控探头，利用实时视频对出租车的拒载行为等进行实时监控。

    拒载多发地 密集布探头
    记者从福州市道路运输管理处获悉，经过福州市政府批准，全市将设置66个监控探头，对出租车、客运大巴、中巴等进行实时监控。探头设置在一些主要路口、客运站、的士停靠点、大巴非法上客集中点、出租车拒载集中地等。通过这些探头，运管人员在办公室的信息平台上，就可以监管各个路口和客运站点等。

    据悉，目前福州市已经安装好了40个左右的探头，另外一些将在近日逐步安装到位。

    记者了解到，此次探头设置前，运管部门进行了相关的调研工作，主要设置在一些执法的盲点或违法行为集中区。如火车站地区的探头设置就较为集中，如西园客站外就设置了探头，以监控乱停靠的客运车辆;在火车站的站前广场也设置了几处探头等。另外，对拒载较为严重的宝龙城市广场也设置了多处探头。
                  　　
    与GPS卫星定位系统“珠联璧合”
据介绍，这些探头设置主要是两个方面的作用。一是对出租车、客运大巴等进行监管，有效规范营运秩序。另一个方面，也可以根据实时监控，对运管执法人员的执法情况进行监督和调度。

    一位运管执法人员告诉记者，以前，对市民常常投诉的拒载、绕行问题，只能靠GPS卫星定位系统查询出租车的行驶路线，但由于没有画面佐证，对一些有争议的问题，很难得到有效解决，而装上了探头，就可以给不守规矩的司机戴上“紧箍咒”，起到有力的威慑作用。比如当乘客在后备箱丢失物品后，是否物品被后来的乘客拿走，也将会有视频来作为有力的证据;再比如拒载的问题，视频画面是有力的佐证。

    探头可适时调整位置
    记者了解到，该监控系统是建立在福州市交通局的信息网络平台的基础上的，运管部门可以通过网络，然后键入相应密码，就可以查看到视频监控录像。不过，视频目前只有图像，并没有实时的声音传输。

    另外，探头的位置也将视执法监督的情况和重点进行调整。如火车站目前的探头设置较为集中，总数达10个左右，如果该地区的拒载情况好转，探头的位置也将调整到更需要监控的地方。