4月1日，上海交通安全信息网的浏览量突然飙升！由于自这一天起，根据修订后《道路交通安全违法行为处理程序规定》第15条、16条的规定，公安交通管理部门可利用交通技术监控设备收集、固定违法行为证据，同时明确要求向社会公布固定式交通技术监控设备地点。于是，上海全市1700多个固定“电子警察”的准确位置，再也不是秘密，设“电子警察”的前方道路上将设置标志牌予以提示。而且，只要登录上海交通安全信息网，便可全部查到。所以网友们争相上网，以求先睹为快，将上海交通安全信息网挤爆。据悉截至当天１６时，上海交通安全信息网点击量超过400万人次，可见关注度之高！

    其实，“电子警察”并不应该是深藏不露的。早些年第一次去加拿大的时候，坐在表妹的车上，她突然叫了一声“坏事了，要被罚款了”。正纳闷呢，她告诉我，刚才车速快了一点，经过一个电子测速点，便知不妙。我奇怪，这种“电子警察”不是都隐蔽的吗，怎么能看得出来？原来，很多国家的“电子警察”都是公开站岗的，前方都有提示标识，一看就知道。而我还以为人家和我们国内一样，“电子警察”都是隐身人呢！

    不过，即使在国内，“电子警察”的隐蔽执法模式一开始就备受争议。无可奈何之下，众多驾驶员与“电子警察”的“斗智斗勇”从未间歇过。前些年，不是有一些网友自发绘制“电子警察”分布图，在网上公布吗？不是有一些驾驶员花高价购买安装“电子狗”，对“电子警察”作“反探测”吗？不是还有人用污垢之物、用废旧光盘之类遮挡车牌，以防被“电子警察”“偷”拍吗？凡此种种，都是民众对在暗处值勤的“电子警察”无声的非议，对隐蔽执法的理念和方式表示的极端不满。

    如今，“电子警察”公开亮相了，标志着执政执法理念的转变，“以人为本”原则的强化，值得为之高兴。说到底，设置“电子警察”是为了减少违章行为，维护交通秩序。但“电子警察”躲猫猫，总有存心要人好看，等着收罚款之嫌。理直气壮地把“电子警察”的站岗地点公之于众，同样有威摄力，同样可以减少交通隐患，防止交通事故，但在心理上却让公众感受到应有的尊重，得到明白的告示，更自觉地遵章守法。尤为重要的是，这种“公开性”彰显出执法者的自信，坦诚坦荡，光明磊落，对其他领域的执法者、更广泛意义上的执政者，都不无启迪。和谐社会，不正需要全社会普遍建立平等和谐的关系，包括社会管理者与广大民众的“和平共处”吗？

    突然想到，当初为应对隐蔽的“电子警察”，人们动足脑子，发明创造了“电子狗”之类的科技产品。现在，不必为此绞尽脑汁了。要是把这些聪明才智用在大家的工作中，用于攻克科技难关，提升劳动效率和生活质量，那么真是功德无量了。在这个意义上说，“电子狗”下岗失业，“电子警察”集体亮相，善莫大焉！