企业圈地“智慧城市”

智慧城市建设的万亿蛋糕争夺战，在BAT（百度、阿里巴巴及腾讯）的高调加入后，企业竞争日趋白热化。

4月29日，在北京的一次峰会上，来自长沙、无锡、大连、邯郸、常州、湘西自治州、益阳、盐城、襄阳、咸宁、开封、焦作、鹤壁、桐乡、临安、铜陵等城市及相关机构与腾讯签署战略框架合作协议。

据媒体报道，截至5月初腾讯与16个城市签订合作协议，联手布局“互联网+智慧城市”。阿里巴巴的“互联网+城市服务”战略首批已经在12个城市落地，其今年的目标是覆盖50个城市。

阿里方面，通过支付宝钱包、微博和手机淘宝进入城市服务平台；腾讯则是以微信为核心切入城市服务。

21世纪经济报道记者在广州通过支付宝钱包进入城市服务页面，可以看到车辆违法查询以及港澳通行证续签等。其页面和上述小明在武汉通过微信进入的页面，页面名称和服务内容大致相同。因城市签约互联网企业不同，服务平台路径也不一。

阿里和腾讯的跑马圈地被媒体广为报道。事实上，智慧城市产业链上的竞争一直存在。

21世纪经济报道记者采访梳理发现，目前深度耕耘智慧城市建设的企业包括各行业的央企，比如中国移动、中冶、烽火等；大互联网公司，以阿里和腾讯为代表；另外还有近年发展较快的神州数码、延华智能等；以及很多大大小小的新型创业公司，比如“光谷奥源科技”、“车来了”，侧重挖掘细分垂直领域市场。单就目前来看，大互联网企业，是当下智慧城市建设产业中最受关注的。

中国智慧城市研究院院长吴红辉表示，智慧城市产业链很长，第一类是以BAT为代表的互联网企业在做智慧城市建设的通道和入口，未来很可能成为智慧城市建设的运营方，未来很可能占据产业链上“钱景”的高端；第二类是做智慧城市系统集成整合服务，整合各个板块的内容；第三类是做基础设施建设，包括光纤、传感器等；第四类是做具体垂直领域的建设和服务。

神州数码智慧城市研究院国际合作主管肖猛告诉21世纪经济报道记者，对于传统IT服务商来说盈利模式就是做项目搞运维；而对于BAT来说，在占有巨大用户群体的优势下，做智慧城市就是提供最前端的服务，整合政府数据和业务流然后提供给用户，增加访问流量和粘性，盈利不体现在直接的项目收益里，或者说不需要做项目甚至不需要向政府收费，盈利更加隐性和长期；还有一些参与智慧城市建设的中小企业更多依靠在专业领域里提供深度解决方案和专精应用来盈利。

在系统集成整合服务方面，以神州数码为例，其业务覆盖全产业链，从最初的规划设计，到业务梳理，到开发实施，到上线运维。肖猛称，其在定位是一个完整的智慧城市服务运营者，针对整个智慧城市的所有环节提供服务。

在垂直应用领域，智慧城市建设为诸多创业企业提供了市场。光谷奥源总经理刘海博士表示，目前在信息基础设施建设方面，比如光纤宽带网络之类的，市场格局已经形成。

创业公司参与竞争的空间不大。他认为下一步在物联网感知层技术，特别是新型传感器和低成本传感器应用方面，市场空间是非常巨大的。