2019年，提到科技圈最热的词，5G、车联网可以说是稳占C位。5G作为下一代移动通信技术，具有高速率、低时延、大带宽的特性，目前中国已经向各大运营商发放了5G牌照，国内正式迈进5G时代。车联网是通过车内网、车载移动互联网和车际网，建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接，实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。这两个热点技术结合在一起，将会给汽车工业带来哪些颠覆性的变革?
　　潮起5G抢搭平台汇聚专家共享国际视野

　　9月6日，中国“5G+车联网产业专业委员会”于无锡成立，专委会由中国新一代物联网产业技术创新战略联盟发起，成员单位包括深圳市北斗应用技术研究院、杭州车领科技有限公司、深圳市有为信息技术发展有限公司、慧界物联网技术研究院、中工服工惠驿家信息服务有限公司、高新兴科技集团、车行天下等，专委会特聘英国电信前CTO、华为前全球CTO兼北美副董事长MattBross(麦特?布鲁斯)担任首席科学家，前爱立信全球战略产品管理总监、爱立信前(Damovo)CTO、华为前全球首席技术官办公室主任MikeLitherland(迈克尔?利瑟兰)担任首席技术官。
　　公开资料显示，中国新一代物联网产业技术创新战略联盟由中国通信企业协会通信网络运营专业委员会、武汉光谷数字家庭研究院、北京中天智汉、中兴通讯、青岛海尔、南京物联等国内智慧家庭、智慧社区、物联网技术相关企事业单位100多家，联合中国电信、中国移动、中国联通等运营商共同发起成立。是集智慧家庭、智慧社区、物联网技术等标准研究制定、技术应用推进、产业链合作、人才培养和投融资于一体的合作服务平台。
　　从成员单位及专家库配备来看，此次由其发起成立的“5G+车联网”产业专业委员会起点极高，定位于联动各方共同探索制定车联网信息化规划与顶层设计方案，以数位具备全球视野的顶尖行业专家带头，研究5G+车联网应用场景，创新5G环境下车联网应用新业务、新模式，并将结合通信行业技术的变革方向，帮助车企顺利转型，实现跨越发展。
　　5G提速中国率先参与国际竞争或成全球最重要创新应用高地
　　今年6月6日，中国正式发放5G牌照。比之前预期的大大提前。这次5G牌照的发放传递出一个鲜明的信号：中国下决心在5G领域中引领全球!无疑这是中国一次重大的战略举措，不但影响网络社会发展的进程，更将深刻影响下一个十年全球高科技的竞争格局。
　　5G牌照的发放，当然首先是条件的具备与成熟。无论是技术条件和商用基础，以及市场需要。中国显然已经准备好了。作为全球独一无二的10亿人大规模同时在线的单一市场，中国理所当然将是全球最大的5G应用和服务市场，也必将成为全球最重要的创新应用试验与普及的第一高地。如今的中国，拥有全球最大的应用群体、开放的市场竞争、创新的本土企业、敢于领先的运营商，无疑是我们面向下一个十年最大的底气和信心。
　　5G时代到来更多的是商业模式的变化，汽车是被改变的产品之一，一方面，5G正在影响着汽车用户在导航、影音娱乐等各方面的出行服务体验。5G网络将带给车主更个性化、自由度更高、可视性更好、精准度更高的使用体验。
　　另一方面，5G技术的发展将给自动驾驶带来巨大变革，为自动驾驶的落地提供有效的基础设施能力支持。当前，受制于成本、技术以及汽车本身硬件升级困难等原因，在事关自动驾驶的汽车感知设备方面，很难取得质的突破。今后，5G技术可以融合街上的路灯、广告牌、行人身上的手机、手表等等，为自动驾驶提供帮助。
　　此外，5G将会推动车联网大数据在各行各业的深度应用和融合。车联网服务的覆盖范围越来越广泛，已经连接了汽车、出行、能源、物流和商业地产等多个产业。比如可以为交通部门解决交通拥堵、环保部门治理机动车尾气排放等方面提供精准的数据。
　　得益于5G技术领域的领先优势及庞大的汽车市场规模，我国车联网产业进入“快车道”，技术创新应用蓬勃发展，产业规模不断扩大。据预测，到2020年，全球市场规模将突破950亿美元，中国市场将超300亿美元。今年以来，各大运营商、科技公司、汽车厂商纷纷抢滩布局车联网，各式各样的跨界探索在不断孕育中。