另外，GPS可以显示出长途客车的行驶轨迹，而且轨迹可以精确到时间段。假如夜间行驶的长途车，夜里2点到5点之间的轨迹出现了移动，那么就证明这辆车进行了移动，监管中心便会将情况告知分公司，各公司将会对违规行驶的客车予以处罚。

安徽：约千台双层卧铺客车五六年后将退出市场

对于跑长途的卧铺车，运管部门加强安全监管，每辆车都装有GPS和车载监控，可以随时了解到车辆的位置；还有在凌晨2点至5点时段，推行停车休息措施。所有合肥牌照的双层卧铺巴士都装有四个摄像头，24小时分别监控驾驶员、车内乘客及车的前方。通过这个视频传输，控制中心的工作人员可以及时了解到车内的情况。交警部门相关人士表示，随着现有卧铺客车陆续达到报废年限，再过五六年，此类车辆将逐渐退出市场。卧铺客车被淘汰是迟早的问题，但满足偏远地区人们出行需求则是当务之急。

8月26日凌晨，陕西延安境内一辆双层卧铺客车与一辆装有甲醇的罐车追尾，36个生命被瞬间吞噬，事故再次敲响长途卧铺客车的安全警钟。目前，长沙市交通、公安和长途客运企业开始加大对全市长途卧铺客车的安全隐患排查力度，避免悲剧再次上演。昨日上午，高速交警临长大队民警在杨梓冲收费站开展危爆车辆专项整治清查行动，对过往危爆车辆进行检查。

长沙：排查逐车检查101台长途卧铺客车

长沙目前共有长途卧铺客车101台，开行全国22个省市自治区。湖南龙骧集团为长沙长途道路客运的主要经营企业。昨日，该集团对所有营运车辆开展逐车检查与核实，对使用年限超过5年、车况不佳、长途卧铺车辆列为重点检查和关注对象。

“夏秋高温季节是车辆燃烧事故的高发期，我们对所有在用营运车辆的技术状况进行了全面、彻底的排查，重点检查车辆发动机、燃油、电路系统和安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生。”龙骧集团相关负责人说。

上海：卧铺车全程有GPS和监控确保客车凌晨在服务区休息

据了解，截至去年年底，本市登记在案的双层卧铺客车有453辆，占长途车总量的19.6%。长途客运部门表示，目前客运部门有多项措施约束司机按规定操作，上海的双层卧铺车全程运行中都有GPS定位和视频探头监控。车辆在行驶中，车公司能够全程监控。目前长途客运部门一直在严打‘三超一疲劳’，即超速、超员、超载和疲劳驾驶，一旦发现将会严肃处罚。

长途总站站长张永斌昨日介绍说，针对双层卧铺客车的运行，目前各个部门有多项要求和措施，以保障安全。“一是长线路班次都要求实行双班驾驶员制度，驾驶员一次连续驾驶车辆3小时后必须轮换休息；二是车上应该配置的物品一件不能少，包括逃生锤、灭火器、安全带、GPS、视频探头等；三是途中不允许上下客，确保没有危险物品中途上车；四是严禁超长途双层卧铺车凌晨2点—5点间运行。”

司机合理休息是安全行车的保证

延安境内发生特大交通事故后，大巴车长时间运行、司机疲劳驾驶成为关注焦点。三超一疲劳”成为高速路交通违法整治的重点。