从10月12日开始，由天津交管、安监、交通、运管等部门联合开展的针对客运企业的道路交通安全大检查正式开始。两天来，联合调查组深入60家公交、客运企业排查安全隐患，查处交通安全隐患12起。在联合检查组整治、排查交通安全隐患的同时，记者也发现一些监管严格的客运企业依靠交通安全制度化、驾驶员入口严格化、监控技术科学化等先进的交通安全管理制度保证着乘客的生命财产安全。

　　山华运业 每辆车都配有GPS视频监控系统

　　虽然山华运业在交管、安监等部门眼中一直是交通安全的模范，可是此次联合检查组依然没有对其放松。12日下午，联合检查组对山华运业近300辆大客车的车质、驾驶员以及安全教育制度等逐一检查。

　　在检查中，检查组对该公司提前使用GPS技术监控车辆行驶速度、行驶路况、路线以及司机在行车中情况进行监督的做法给予高度评价。

　　山华运业的任何一辆大巴车都有4个监控摄像头，分别用于监控汽车前方路况、车内驾驶员以及车身两侧的实时情况。“通过这一套GPS视频监控系统，公司可以随时监控每一辆营运中的车辆。”山华运业的徐总说。在该公司的总监控室中，监督人员随意调取一辆正在辰昌路上行驶的大客车的监控视频，记者清晰地看到这辆正在行驶的大客车前方的路况、司机的一举一动以及车身两侧的周边路况。在大屏幕的左下角，该辆大客车的车牌照号、车型、监控时间、此时行驶的具体地点、方向、车速等情况更是一目了然。

　　徐总表示，通过这套系统，公司可以更加严格地监督驾驶员，一旦发现驾驶员在行车过程中有交通违法行为，公司也将依据相关的规定进行处罚。

　　天环客运 长途客车至少配备2名驾驶员

　　在此次联合大检查中，长途客运车辆是检查的重点之一，而以400公里以上长途客运线路为主的天环客运站正是此次检查的重点单位。

　　在天环客运站出站口的墙上，记者发现了一块警示牌，上面标注了“五不出站”：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。周钢站长表示，这正是他们保证客车行车安全的根本。

　　除对车辆、人员进行严格管理，如何保证长途客运车辆的夜间行车安全也是重点之一。据周站长介绍，该客运站内有近2/3长途线路的行驶里程在400公里以上，其中，运营里程超过1000公里的长途客运线路就有24条。“除了超员、超速之外，疲劳驾驶也是造成交通事故的主要原因之一。”为此，天环客运站规定，超过400公里行驶里程的长途客车至少配备2名驾驶员，多的需要配备3名驾驶员。此外，坚决执行夜间不行车的要求，凌晨1：00一过，客车必须进入服务区休息。“为了更好地进行监督，我们正在升级车辆内的GPS监控系统，目前有12条线路已经使用。”周站长说，除了逐步提升车辆硬件条件之外，他们还将继续加大对驾驶员交通安全行车意识的教育，以保证乘客的乘车安全。