第26届世界大学生夏季运动会将于8月12日拉开帷幕，这是深圳建市30多年来首次举办的国际综合性体育赛事。实施“少扰民”的交通管制、完善全市门楼牌号、缩短出入境办证时限……在确保安全的前提下，深圳警方正借助大运会的舞台，完成与1400万市民的一次亲密互动。在“民生大运”的追求中，大运会安保实践着不一样的精彩。

　　节俭元素贯穿筹备各环节

　　“办赛事、办城市”是深圳大运会筹办的宗旨，强调“简约、低碳、少扰民”是大运会筹办工作的基本思路。

　　能借不租、能租不买，必须要买的，也要考虑赛后利用，大运会安保启动以来，深圳警方“精打细算”，节俭的元素贯穿了筹备工作的每一个环节。

　　大运会安保工作中，科技信息系统的建设是一项重要工程，截至目前，深圳警方已完成场馆运行图和场馆技防设施两项设计，安装完毕7个子系统。其中，安保指挥系统集成了各场馆和社会面上的摄像头，由指挥部门按需调用，必要时可点对点指挥。

　　深圳警方称，该系统从研发到建设，始终坚持“可持续发展”理念，整套系统的赛后利用率高达80%，除了服务大运，该系统还将大幅提升深圳公安信息化应用水平。

　　大运会举办期间，安检排爆设备需求量相当大，为减少大量采购可能带来的浪费，深圳警方多方筹措，不仅租用了政府采购的安保设备，而且通过公安部协调，从兄弟省市警方借调了一大批安检设备。

　　便民服务从“少扰民”开始

　　“如果要给大运会各项筹办工作做一个评价，大运交通保障措施肯定是最高分”，谈及大运会各项措施，家住福田区的张先生感慨颇多，而最让他感到满意的，就是全市正在推进的“自愿停驶”行动，“没有行政强制，完全尊重民意，这是政府管理理念的一次突破。”

　　如何在确保赛事安全与减少对市民生活的影响之间找到平衡，这是大运会安保工作需要解决的问题。其中，交通安保措施的出台，无疑是一次大胆而成功的尝试。

　　运动员驻地与大运会开闭幕式场馆间隔数十公里，横跨3区，途经数条城市主干道和快速干道。按照深圳市公安局交警局副局长徐炜的说法，大运会开闭幕式期间的人员调度难度，在世界大型运动会历史上也十分少见。

　　确保13000多名运动员在1小时内抵达开闭幕式现场，简单而有效的方式，是将车队行经的道路全程管制，但这种做法将大面积影响市民出行。为了追求“少扰民”，深圳警方采取了部分封闭、分段管制、滚动带道的措施，在满足赛事需求的同时，避免给市民出行造成拥堵。

　　更多的安保举措，都在为“便民”服务：为减少大运会期间车流量，深圳市委市政府发出了 “绿色出行”的号召，停驶超过50%的公车，市民也积极参与，自选形式、自愿申报停驶;为降低大运会车辆对城市道路的占用时间，深圳警方只在使用率高的道路设置专用道，对专用通道创新使用可变信息交通标志诱导屏，一旦大运会车队通过，市民即可选择专用道通行……