在今年年初的两会上，政府发言人在谈论国内物联网RFID应用领域拓展机遇这个话题时，提到了一个重要的概念——低碳。低碳，英文为low carbon，意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。由于我国的节能减排形势日益严峻，所以低碳这个词汇在2010年格外的热，由此延伸出来的低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市等等对于社会生活的各个领域几乎是无所不包，全民参与，而RFID作为一个可以为多行业创造高效率和高价值的技术手段来说对于实现低碳也能贡献一份可观的力量。

　　当下，物联网RFID和低碳都被看作是中国抢占未来经济科技发展制高点的关键，关乎着一个国家的竞争力，将二者融合起来，在物联网RFID中体现出低碳，在低碳这个目标的实施中应用物联网RFID技术，是最理想不过的效果。

　　低碳促进物联网RFID  物联网RFID助力低碳

　　——绿色通行

　　今年，传统的交通领域在应用RFID助力低碳方面表现得最为突出。而低碳理念的提出从一定程度上也加速了交通领域中ETC系统的启动。ETC系统除了无需停车减少排队时间高效缴费的优势之外，还可减少机动车出入站时的燃油消耗，减少尾气排放，节能又环保。根据一份资料显示，如果一个车主每周使用ETC车道20次，则对于他而言，在不存在堵车现象的情况下，每年可节省大约14小时。如果一个车主每周使用ETC车道20次，每年可节省燃油约15.3升。使用ETC车道通行相对于人工收费车道通行，会减少Nox、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。

　　另外，日前一项最新研究结果显示，使用电子不停车收费方式（ETC）通行高速公路收费道口时，单车油耗和尾气排放可以降低约50%，同时道口通行能力提升4—6倍，节约大量排队等候缴费的时间。以上所有这些数据都是ETC实现低碳减排、绿色通行的最好证明。现在，全国多个省市在交通运输部的统一部署下正在加快建设不停车收费系统，据统计，目前全国开通的ETC车道有1400余条，有些省市之间已经初步实现了ETC区域联网。为扩大ETC用户群，多个地区出台了一系列的地方优惠政策，包括对通行卡和标签实行打折降价的优惠、与银行企业合作为用户送实惠、增加OBU充值的站点、完善售后服务体系等，积极推进ETC系统的普及。在物联网形成之前，先行形成一个低碳环保的RFID涉车应用的“车联网”也可以取得一个良好的应用示范效应，以绿色的姿态推进RFID产业化进程。

　　不仅高速公路上的ETC可实现低碳出行，基于智能卡的公共自行车系统的推行也是一个行之有效的方式。既杭州打头阵之后，台州、余杭、无锡、上海、重庆、东莞、广州、南京和银川等地区也先后推行了这种健康低碳的出行方式。自行车交通对环境没有任何污染，这种方式获得了极好的社会效果。

　　此外，在城市车辆通行方面，汕头市区路桥收费站电子标签车道的顺利开通使原本拥堵的车辆长龙在今天变得有序而畅通。这背后就有深圳市远望谷公司为代表的RFID企业和RFID物联网技术的身影。