11月6日，以“智慧引领，未来已来”为主题的第四届中国国际进口博览会重点配套活动——第四次工业革命与智慧出行论坛在沪召开。参会者围绕未来出行“数智化”“零碳化”和“跨界协同化”展开交流分享，为智慧出行领域提供多元解决方案，凝聚共同行动力量。

　　中国“智”行在路上

　　“中国汽车市场蓬勃发展，特别是自动驾驶、智能网联技术广泛应用，为全球智慧产业创造广阔的空间，为碳达峰、碳中和目标带来新机遇。”会上，商务部党组成员、副部长任鸿斌表示，中国汽车产销量连续12年居世界首位，2020年产量2522万辆，占全球的32.5%，超过全球产销的三分之一。一批龙头企业跻身世界前列，产品质量、技术、标准、品牌显著进步，工业互联网、人工智能、大数据等新技术与汽车生态加速融合，推动向电动化、智能化、网联化方向转型。

　　“上海将以创新模式完善基础为重点，支持本市汽车制造企业向出行服务和产品综合供应转型，以新能源汽车和智能网联汽车为主体，融合多种交通工具，加快建立智慧出行的生态体系。上海将以全面推进城市数字化转型为契机，加快构建数字交通底座，建设人、车、路、网、端、云协同的基础设施，大力发展交通服务新模式、新方式，加快打造优质普惠的数字生活新图景，努力实现到2025年建成具有全球影响力的智慧出行服务高地的目标。”上海市副市长汤志平表示。

　　“上海以打造智慧出行体系为目标，开展了一系列的开创性和引领性工作。从测试的示范区域分布看，创新建设全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施的四全一融合测试场景；从测试场景丰富度来看，分批次、分类别开放设施场景。”上海市交通委员会副主任刘斌介绍。

　　“2018年是从无到有的探索期，2019～2020年是从点到域的完善期，今年迎来了从量到优的成熟期。”刘斌表示，随着今年新增开放测试道路的发布，上海开放的测试道路将超过600条，约1300公里。道路里程数和场景丰富度都将位居全国的首位。

　　探索全新路径

　　“电动化、智能化、网联化、共享化。”中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁表示，汽车产业的产业体系正在发生变化，一个新型的网状产业生态体系正在不断构建，所有企业都在不断探索新的路径。

　　“我觉得软件定义汽车的时代已经开始了。”福特汽车中国智能网联与数字化体验副总裁方昱樑介绍福特中国自2019年4月开始推进福特中国2.0的大计划，即通过软件驱动的方式快速地提供满足客户要求和满意度的产品。

　　“现在智能网联有各种各样的说法，有的叫数字化，有的叫自动驾驶，有的叫AI，我们认为这是全面数字化与全面电动化同样重要，真正卓越的汽车产品必须同时兼备硬件和软件方面的实力。”戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎表示，这是戴姆勒梅赛德斯奔驰每个项目都从软件驱动开始架构的初衷。

　　“汽车工艺有汽车工艺的基因，互联网有互联网的基因，以前是各做各的商业环境，现在需共同把这个市场做大。自动驾驶涉及到大量标准化的制定，要通过试行或暂行办法，让大家先试起来、跑起来。”作为从互联网领域进入汽车领域“逆向跨界者”，百度智能驾驶事业群副总裁魏东如是说。

　　“想达到软件定义汽车的目标，就要对汽车的异架构、软件架构做颠覆性的改变，华人运通已经在朝这个方向发展。据华人运通高合汽车联合创始人、副总裁李谦介绍，通过中间件系统，允许用户自主参与开发功能，实现“私人订制”式服务。

　　“在传统车厂需要3～6个月时间，现在工程师只要3分钟。这就是新的软件定义汽车所赋予的新时代汽车的巨大变化。”李谦说。

　　“我们与政策、行业、商业、知识四类伙伴，正如联合国2030可持续发展目标第17项“伙伴关系”的五环标识所示——五环相扣，愿景相契，共商智慧出行新机遇、共创可持续发展新未来 ”在UNIDO ITPO Beijing与伙伴关系签署环节，联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）主任武雅斌表示。

　　加快构建产业生态

　　“智慧出行已成为全球制造业生产和升级的重要抓手，并且能够帮助实现交通模式之间的无缝整合，包括按需乘车和自动驾驶，能够帮助我们重塑出行的生态系统。”联合国驻华协调员常启德认为。

　　“智能网联汽车产业生态的建设是一项系统化工程，需要汽车、交通、信息通信、人工智能等多个产业跨界融合、协同创新。”中国汽车工业协会秘书长助理王耀直言汽车产业当前弊端，我国汽车产业数据孤岛现象严重，企业间缺乏数据交互的渠道，需要统一交互标准，从而促进汽车产业生态的建立。

　　王耀表示，中汽协筹备建设汽车大数据区块链平台，利用区块链技术的不可篡改、可追溯、公开透明的特点，为行业提供了脱敏数据交互，以及数据可信存证的服务。

　　“2020年中国智慧交通市场规模3547亿元，预计2025年将达到6948亿元，年均增速14.39%。自动驾驶、低碳智能的车型越来越受到消费者的青睐，目前中国新能源汽车保有量达到678万辆，约占全球的50%。今年1月～9月，中国新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，增长势头强劲。”任鸿斌给出一组有关机构数据。

　　“中国商务部将一如既往支持扩大汽车消费，推动放宽市场准入，持续推进贸易投资自由化、便利化，为加快新技术与汽车产业融合，促进智慧出行、产业健康发展营造良好的环境。”任鸿斌说。