12月5日国家邮政局通报一起快递企业违规收寄危险化学品致人出现呕吐症状的安全生产事故。11月30日，成都西部中通速递有限公司违规收寄危险化学品氯化亚砜发生泄漏，致重庆中通分拨中心两名装卸人员出现呕吐症状。

　　事件发生后，当地邮政管理局会同消防、安监、环保等部门妥善进行现场处置，并迅速开展案件调查，依法对成都西部中通速递有限公司黄田坝分公司下达停业整顿30天的行政处罚，同时将该案移送当地公安机关，依法追究寄件方成都福尔斯特技术有限公司的法律责任。12月4日，国家邮政局依法对中通公司总部进行了约谈，要求立即组织开展全网安全整顿。

　　11月25日，吉林省十二届人大常委会十三次会议审议并通过了《长春市邮政条例》。该《条例》规定，建设商业区、旅游景区、住宅区、高等院校校区或者改建旧城区时，建设单位应该建设配套的提供邮政普遍服务的邮政设施。

　　《条例》详细规定，邮政企业、快递企业应当安装符合标准的视频监控系统，覆盖收寄、分拣、储存等环节，保证监控设备24小时实时监控，监控资料保存时间不得少于30日。新建城镇居民楼的信报箱应当由建设单位按照国家规定的标准设置，并纳入建筑工程统一规划、设计、施工和验收，与建筑工程同时投入使用。吉林省新建城镇居民楼信报箱覆盖要达到100%。邮政企业、快递企业及其从业人员不得实施下列行为：私自开拆、隐匿、毁弃、盗窃邮件、快件;无故拒绝、拖延、中断邮政业务、快递业务;擅自增加收费项目，强迫、误导用户使用高资费邮政业务;强行搭售商品或者强迫订阅报纸杂志等;法律、法规禁止的其他行为。

　　近年来，随着网购的“井喷式”增长，快递业呈现出“野蛮式生长”。国家邮政局发布的数据显示，今年全国快递业务量有望达到90亿件，成为全球第一。但在快递业快速发展背后，行业内却乱象丛生。快件丢失、损坏、延误、用户信息泄露等投诉激增。快递业是劳动密集型行业，入职门槛低，使得一些没有取得从业资格证的人员也能上岗。各家快递公司更是只注重开疆拓土，高歌猛进，但如何让管理、服务跟上，尤其在快递业旺季时加大对安全隐患的排查，显得更为紧迫。

　　由于快递安全涉及到公共安全，这两年国内各省市一直在完善快递行业相关法规，尤其是在安全管理方面。

　　2013年11月19日，北京市审议通过了《北京市快递安全管理办法》这次立法以“公共安全”为核心快递安全保障体系中细化许可条件，并从生产场地、服务网点、职业资格、运营车辆、查询跟踪能力、安全技术防范等方面明确了快递企业的服务能力；对收寄验视制度和进京入口严格安检提出了具体要求。

　　2013年4月，《广东省快递市场管理办法》审议通过，明确要求经营快递业务的企业在收寄过程中发现寄件人寄递国家禁止寄递的物品的，应当拒绝收寄。已经收寄的快件中发现有上述物品的，应当立即停止转发和投递。经营快递业务的企业应当对收寄、分拣、运输、投递等环节实行安全监控，并对快递经营场所进行24小时实时监控，防止快件在寄递过程中短少、丢失、损毁。经营快递业务的企业应当按照国家标准和政府主管部门的要求提供数据共享接口，为安全监管及公众服务提供所需的实时数据和信息。

　　在国内大型快递公司中，如邮政EMS、宅急送等，安检设备是不可或缺的。其中，大多数企业都在其位于中心城市的分拣中心安装了安检设备。而几大外资快递企业，更是对物品的安全检查严格把关，在中转站、分拨中心等处都配备了足够数量的X光机（这种安检设备的工作原理是利用X光照射货物，在电脑上会显示出形状，安检人员根据形状决定是否要开箱验货）。联邦快递相关人士表示，联邦快递有一套标准流程。首先要求快递员上门取件时每件必检，并要求客户正确如实填写寄递物品的名称。如果顾客已经自己封装了，快件送到网点进行分拣时也会进行安检扫描。如果是可疑的粉末等物品，会再次打开检查。在联邦快递的转运中心及操作口岸还配备有专业安检设备，配合海关工作人员对货件进行安全检查。

　　涉及快递的安全事故时有发生，提醒我们只有坚持以人为本、安全发展的理念，在预防和治本上下更大功夫，加大监管力度，才能保证行业持续健康发展。随着快递市场规模的扩大和业务量的快速增长，及国家及各省市相关法律法规的不断健全，未来快递企业普及配备安检设备，安装视频监控等技防设施将越来越普遍。