城市交通作为一种特殊的人员密集场所，安全性要求非常高。城市交通在市区或者城际之间运行，具有载客量大、客源复杂等特性，再加上城市交通抗风险能力较弱，并且相关的事件安全防范工作难度较大；一旦发生突发事件，可能会造成重大人员伤亡和财产损失，产生不良的社会影响。尤其是进入年终岁末，城际之间的交通更加频繁，各种安全隐患叠加，导致安全事故多发。

警方对案发现场路面划分了86个方格，提取现场遗留物品进行取证

爆炸客车内部已经面目全非

　　2014年1月5日18时40分许，由西安城东客运站始发的陕西宏华客运有限责任公司高速客运班车（陕AN0207）行驶至蒲城县迎宾路与朝阳街十字口附近发生爆炸，爆炸地点距离蒲城县汽车站不远。

　　据相关媒体报道，西安纺织城客运站调取了事发车上乘客在站内的视频，初步确定，45名乘客携带的所有行李都经过了安全检查。但一名伤者家属称，行李接受了安检，但乘客进站时没有安检人员进行检查，不能排除有乘客将危险品携带至车内的可能。西安纺织城客运站一名工作人员称，乘客通过安检闸口时，没有专门的车站工作人员进行检查，除非是发现乘客装束或举止可疑。目前公安机关仍在进一步调查中。

　　根据以上相关推测，让我们不免想起2013年6月份厦门快速公交起火爆炸案，同样是由于缺乏必要的安全检查导致犯罪嫌疑人陈水总能够轻易携带汽油进入公交车内。虽然陕西蒲城这期爆炸事故还没有最终确定爆炸的原因，但城市交通加强安全检查依然是非常有必要的。

　　近年来，随着国内城市化进程的不断加快，城市人口数量逐年增长，城市之间的沟通也更加密切，城际客运交通作为城市之间交流的重要工具，以其灵活性给城市居民带来很大的便利，对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。

　　城际客运交通虽然与铁路系统一样为人们出行带来很大便利，但是其并不具备铁路系统中完善的安全检查系统。从以上爆炸事件我们可以看出城际客运交通系统还存在诸多的不安全因素，如何有效的加强城际客运交通安全监管，防止安全事故发生，成为安全监管部门必须面对和解决的问题。

　　2013年12月份北京印发《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，其中提出地铁站将实施“人、物同检”措施。在“逢包必检”基础上，今后进入地铁站，乘客也须安检，以增强地铁防恐意识，增加安检设施和安保力量，最大限度提升安检等级。

　　一直以来在铁路及地铁安全运用中按照“逢包必检、液体必检、人机结合”的思路，实现安检需求的“机检”、“人检”二检一体的安检模式，即对大包行李使用固定式“X光行李检查机”进行逐一检查，防止大容量危险品进入地铁；对乘客随身携带的小件物品进行检查，增加安检系统的严密程度；对检查出的可疑物品，使用爆炸物探测器等仪器确定具体性质。安检过程中，安检员负责引导乘客，并操作安检设备对包裹、行李包、液体等进行检查；安检员负责对发现的危险品、可疑物品进行先期处置。

　　因此，城际客运交通以及城市公共交通有必要借鉴铁路及地铁安全模式，实施“人、物同检”措施，加大安全检查力度。尤其是在年终，城市客运交通进入繁忙的季节，我们更应该加强安全检查，防止意外发生。

　　另外，从安全防范系统上来考虑，在安全防范系统，安全防范是指预防和制止盗窃、抢劫、爆炸等治安事件的活动，被分为“人防”、“物防”和“技防”三种手段。三种防范手段（方式）不是孤立的，不是可以完全划分开来的。它们是互为基础、相互补充、融为一体地发挥着综合的功能和效益。事实上、一个好的安全防范体系（可以得到好的防范效果），一定是人、物、技防相结合，技术系统与科学管理相结合，系统建设和系统的运行并重的体系。

　　综上所述，在城市客运交通以及城市公交系统快速发展的过程中，加强技防建设，引进必要的适合的安全检查设备产品，成为弥补快速公交系统安全检查不足的重要举措。