厦门市积极推动智慧交通体系建设，在缓解道路交通拥堵问题、保障交通安全等方面成效显著。昨日，记者从市政协召开的“厦门智慧交通提升”重点提案办复会上获悉，厦门市岛内辖区交通信号已全部联网联控，可实现车流“削峰填谷”。驾驶人员还可通过道路交通指示牌、手机导航软件等规避拥堵路段。

　　化解拥堵

　　据悉，为缓解交通拥堵，目前厦门市岛内辖区交通信号整体联网联控，以此为基础，根据路口交通流量变化，分时段、分场景开展交通信号配时优化，实现车流“削峰填谷”。

　　通过交通指挥中心联网联控路口交通信号灯，各条道路的交通情况一目了然，红绿灯可“随机应变”。路口发生交通拥堵时，中心可实时调整红绿灯配时，或者安排最近的民警赶到现场疏导，提高交通通行效率，实现城市交通信号的统一管理、精细控制、专业保障。

　　同时，信号联网联控工作后，可根据路口交通流量变化，分时段、分场景进行交通信号配时优化，也可实现车流“削峰填谷”，保障了交警部门信号调优的主动性和操作性。

　　诱导疏散

　　全场景诱导发布是缓解交通拥堵的另一大措施。厦门市积极建设交通指引系统，已对成功大道江头立交、嘉禾路立交的交通指引系统做了优化改造和智能化试点提升，投用智能网联主动发光指路标志牌，融合互联网大数据将道路拥堵情况、预计到达时间，通过标志牌向驾驶员进行提示，引导其优选行车路径。

　　此外，依托交通诱导屏、信息屏，及时发布相关交通信息，诱导疏散车流。近期，厦门市正以“进出岛交通缓堵保畅”为目标，重点建设“战术+指路确认”两级诱导设施。利用“战术屏”进行出岛通道路径分流、衔接路网导流，依托“指路屏”进行进出岛通道确认、快速疏散车流，均衡各进出岛通道交通压力。同时，开发应用系统接口，将脱敏后的实时地理信息推送地图科技公司，联动手机导航App，实现小屏诱导、随身诱导。

　　交通预警

　　在道路交通安全保障方面，厦门市也积极进行智能化探索，网联作业安全主动预警设备“预警精灵”和超视距危险路段预警系统已上线运行。

　　“预警精灵”实现主流导航软件自动播报养护作业信息，高效引导驾驶人员绕行或避让作业路段，有效降低事故风险。截至目前，共计投入96套设备，累计帮助2000多万人次。超视距危险路段预警系统实现弯道两端机动车双向自动监测、双向预警，提醒驾乘人员注意安全，主动避让对向来车。这套系统已经运用于S217同安山区路段的超视距弯道，提升农村公路的安全系数。

　　为助力疫情防控工作，厦门市还进一步加强了对道路关卡的管控。自去年9月以来，厦门市(市交通局)自行研发启用电子围栏，对前往中、高风险区域的网约车、出租车全程监测，对于封控区内的营运车辆实现“车辆一动、全程管控”，累计查处营运车辆违反防疫规定离厦事件十余起。

　　打通部门壁垒

　　推进智慧交通建设是提升厦门市道路交通管理水平的一个重要手段，也是今年市委市政府重点工作之一。

　　海量的实时数据汇集跟共享是做好智慧交通的基础。据悉，厦门市将建立健全厦门大交通信息资源管理体系，打通各个部门之间的系统壁垒，实现交通数据的实时共享。

　　继续完善智能交通诱导系统，丰富路况的数据类型，提升路况的综合感知能力，支撑交通信号分时段、分场景的精准配置。目前，厦门市正加快推进岛外辖区交通信号灯联网联控工作，推动岛外信号及统一接入管理，以实现四桥两隧一堤进出岛通道两端信号灯的实时联动控制。同时，将采用多级诱导的策略，为市民出行提供最佳的路径建议和服务。

　　此外，还将通过健全科技创新人才培育和激励机制，为全市智慧交通建设提供强有力的技术和人才支撑。通过推动基层一线配备智能警务装备等措施，提升交通事故发生后的应急处置能力，最大限度减少事故对正常交通秩序造成的影响。