交通拥堵几乎成了每个城市的通病，在全国城市中，北京和上海是出了名的堵，但今年三季度，杭州却意外的被评为堵城之首。杭州的交通真的有这么差吗？小编作为一个生活在杭州的一员，也曾每天花两三个小时从城东往城西两头跑，但是对于杭州整体的交通条件还是认可的。

地铁、公交、公共自行车、出租车、水上巴士，可以选择的出行方式还是很多，而现在出门用手机刷公交、打车也很方便，公交车站内有车辆到达时间和距离显示……杭州的交通也是走在智慧的前端。

12月11日，建设一年多的杭州交通信息资源云平台通过专家验收，杭州智慧交通从老百姓“指尖上的出行”开始进入全社会应用的“云上的日子”。

一名90后的出行体验

陆斌在上塘路一家公司上班，作为一名90后，手机是他日常生活中不可缺少的助手，他把自己的交通出行也“浓缩”到了手机上。“交通杭州”APP是他的必装软件之一。

这天上午，他要去上城区的飞云江路见一位客户。陆斌在这个APP里使用公交查询，输入起点站“上塘路香积寺路口”和终点站“飞云江路口”，几秒钟后，“聪明”的系统列出了7个方案，有换乘的，也有直达的，线路、总路程和票价，显示得明明白白。系统还告诉他，打车大约38元钱。

中午办完事，一位大学同学约他在保俶路吃饭。饭后陆斌打算骑车回公司。出发前，他打开“交通杭州”，进入“自行车”选项寻找附近的租车点。系统告诉他，最近的天目山路保俶路口“可借13辆，可还8辆”，他很顺利地借到了车。

陆斌说：“我在杭州的同学和朋友，用这个APP的也很多。尤其是公共自行车和公交车的功能，很实用。”

除了租车、坐公交，“交通杭州”APP还能提供实时路况、寻找停车位等非常实用的服务，在软件界面的地图中，用户甚至可以点开路面上的摄像头标志，查看每个路段的实时路面截图，拥堵还是空闲，一目了然。

指尖上的APP越来越多

把老百姓的日常交通搬到手机上来，是从2012年开始的。当时为了整合交通信息资源，达到深化应用服务的目的，市交通运输局开发了“交通杭州”手机公众出行信息服务系统，系统把杭州的公交、公共自行车、地铁、水上巴士、城市出租车、公路客运、公路与城市道路、停车场、机动车维修、驾驶培训、民航客运、铁路客运等交通信息资源，全部整合在了一起。

去年春运，“交通杭州”还推出了春运版，让许多旅客获得了及时准确的出行辅助信息，对缓解春运交通压力起到了非常好的作用。截至目前，“交通杭州”APP已有30万次的下载量，平均每天的查询次数为3万次。“交通杭州”已成为杭州市民出行的得力助手，取得了良好的社会效益。

最近，“交通杭州”APP又多了小伙伴。11月推出的“小客车调控”APP，可以帮助市民在手机上实现申请小客车增量指标、参加摇号和竞价以及查询结果等功能。

杭州交通信息云平台初步形成

经过近一年的努力，杭州交通信息资源云平台项目建设完成，并于12月11日通过了项目验收。据介绍，这朵“云”是目前杭州最完善的交通数据的汇聚中心。

这朵巨大的“云”，实现了交通、交警、城管、铁路、民航等单位和公交、地铁、水上巴士、公共自行车、出租车等五位一体公交体系相关数据的接入和整合，包括高速公路流量、营运车辆GPS、城市道路路况、道路公共停车泊位、公交车GPS、公共自行车借还数、地铁客流、铁路客货运量、萧山机场旅客流量、长途班车客流量等，入网的营运车船达到32360辆（艘），还接入了14221路的监控视频。现在，每天交换至该平台的数据超过1.8亿条，为杭州综合交通的行业监督、公共服务、运行监测、辅助决策及应急指挥打下了良好的基础。

“交通智库”不久将向社会免费开放

云平台将一座城市的交通信息资源整合起来，但是有了大数据，怎么利用也是一件很有学问的事。

杭州市交通运输局、杭州市综合交通信息中心有关负责人介绍，下一步，交通部门准备通过互联网云平台，建一个“数据集市”，将交通信息数据向社会公众开放，让科研机构、大专院校、互联网企业及其他研究开发团队“共享”杭州交通大数据，吸引互联网力量对数据进行增值开发，探索社会化更高效应用的新路径。

“这会是杭州的‘交通智库’，开放数据，也能让更多创业者有机会开发新项目，推动杭州信息经济的发展。”

目前，首批出租车原始GPS记录数据已同步至云平台，预计最快年底前可向社会开放。