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航空安全面临严峻挑战 机场安防快速发展
2010/12/29 16:13:00   人民公安报      关键字:机场安防|航空安全      浏览量:
近年,随着我国经济的高速发展,航空运输业也得到迅猛的发展。根据国家民航总局的报告显示,2000年我国有民用机场121个,2010年底已有175个,到2020年我国民用机场总数将达到244个。航空运输业的快速发展,对机场的安全管理提出了更高的要求,为确保机场和航空运输安全,各大机场不断加大安检和安防系统建设投资力度,安防系统不断升级,各种高科技安防技术和产品都不断地应用到机场安防系统中,机场的安防建设也将随之迎来新一轮的高潮。

    今天,随着射频和生物识别技术的不断发展和成熟,为机场门禁系统建设提供了强大的技术支撑。

    门禁控制系统主要集中在通道隔离区、工作区、机房等,系统采用分散式的联网控制,中心实时监测,持卡人凭卡,根据所获得的授权,自动进出设防区域。门禁管理软件设置访问权限和管理记录,时刻自动记录人员的出入情况。通常采用内置TCP/IP的门禁控制器,目前机场门禁系统主要使用的是IC卡识别方式。

    门禁控制系统在机场的应用主要体现在对系统的稳定性、数据库、集成性需求上。按照设计要求,门禁系统须与视频监控系统(甚至消防系统)联动,以便对门禁系统的报警事件、异常事件、日常情况进行视频复核。门禁系统的任务主要是对旅客活动区域和工作区之间通道门、登机门,及工作区域到停机坪之间通道门,各重要机房通道门等进行出入控制管理,每个通道门都安装有读卡器,出入者持IC卡凭权限进出。

    北京首都国际机场从2009年9月起,在国内率先启用人脸识别门禁系统进行工作人员的证件查验。人脸识别技术具有国际领先水平,能够在1秒钟之内完成被检人员面部特征的识别,并能与后台数据进行对比,快速、准确的核实被检人员的身份,错误识别率仅为0.01%%,准确率远远高于传统的人工证件查验,能够有效弥补人工证件查验存在的不足。随着技术的不断成熟,机场门禁系统将会越来越先进。

    新技术驱使机场安防建设不断升级

    北京首都国际机场T3航站楼和上海浦东国际机场T2航站楼安防系统建设,无论从系统规模还是技术的先进性上,都成为中国乃至全球机场安防系统建设的代表性工程。作为机场安防建设的样板工程,必将对国内机场安防系统建设产生积极的参考和借鉴意义。

    安防技术的不断发展和成熟,为机场安防建设提供了强大的技术支撑,也刺激着机场安防建设新需求的不断增长,如图像行为分析技术近年在机场安防建设中就得到很好的应用。

    众所周知,机场监控系统是一个非常庞大的系统,动辄几百上千个监控点,单靠人员监控往往无法满足安全监控需要,必须借助更为先进的智能监控手段。

    智能视频监控技术源自计算机视觉技术,视频分析技术中最常用的功能就是“入侵探测”,它能够对视频监控画面进行实时跟踪分析,通过将场景中背景和目标分离,分析并追踪在摄像机场景内出现的目标,自动探测在某些特定场所或特定时间内进入或离开某一区域的可疑物体和人的反常行为,系统会自动发出报警,监控工作站自动弹出报警信息并发出警示音。图像智能分析技术目前已经在国内一些机场得到不同程度的应用,上海浦东机场T2航站楼在设计建设中,就引入了动态视频侦测技术。

    智能视频监控的优势就在于它可以一天24小时不间断地对监控区域进行监控和图像分析,使安保人员从“死盯”监视器的单调工作中解脱出来。相对于人员监看图像画面,智能监控可靠性更高,能够有效提高监控和报警精确度,大大降低误报和漏报现象的发生。

    可以预见,智能分析及其他安防新技术(如虹膜、人脸识别等),在未来机场安防系统建设中必将会得到更广泛的应用,从而为航空运输安全保驾护航。

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