近年,随着我国经济的高速发展,航空运输业也得到迅猛的发展。根据国家民航总局的报告显示,2000年我国有民用机场121个,2010年底已有175个,到2020年我国民用机场总数将达到244个。航空运输业的快速发展,对机场的安全管理提出了更高的要求,为确保机场和航空运输安全,各大机场不断加大安检和安防系统建设投资力度,安防系统不断升级,各种高科技安防技术和产品都不断地应用到机场安防系统中,机场的安防建设也将随之迎来新一轮的高潮。
航空安全面临严峻挑战
近年,随着我国经济的高速发展,航空运输业也得到迅猛的发展。根据国家民航总局的报告显示,2000年我国有民用机场121个,2008年达到160个,到2010年底达到175个。经过几十年的建设和发展,我国机场体系已初具规模,形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心,以成都、深圳、昆明、西安等省会或重点城市机场为骨干,以及众多干、支线机场相配合的基本格局。按照《全国民用机场布局规划》,到2020年我国民用机场总数将达到244个,从而形成北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。
在2008年下半年的国家4万亿经济振兴投资计划中,有70%%资金投向了基础建设,在基础建设资金中,又有12%%投向了机场。如此大笔资金的投入,无疑将掀起机场建设的新高潮。航空运输业的快速发展,对机场的安全管理提出了更高的要求,机场安防作为机场安全管理的重要组成部分,也随之迎来新一轮的建设高潮。
2001年美国“9·11”事件后,机场安全更引起各国政府的高度重视和国际社会的极大关注。为确保机场和航空运输安全,各大机场不断加大安检和安防系统建设投资力度,安防系统不断升级,各种高科技安防技术和产品,特别是先进的安检设备、虹膜、人脸识别、智能图像分析技术等,都不断地应用到机场安防系统中。
机场安防建设提升空间巨大
机场安防系统主要由以下几部分组成:安检系统、视频监控系统、门禁系统(或称出入口控制系统)、防盗报警系统、周界电子防范系统、火灾报警系统、巡更系统和公共广播系统等。
据专家分析,一般情况下,机场的弱电系统建设占总投资的1-1.5%%,安防建设又占弱电系统40%%左右。具体而言,大型复合枢纽机场的安防投入约为1亿元左右,大型机场约5000万元-7000万元,中型机场约2000万元-3000万元,小型机场则一般为800万元-1000万元。
目前我国有机场175个,其中大型复合枢纽机场3个(北京、上海、广州)、大型机场8个(深圳、成都、重庆、杭州等)、中型机场52个、小型机场112个。依此推算,截至2010年底,我国机场安防投资总额约30亿元(以上不包括安检设备)。此外,各机场在安检设施和安防系统更新、升级方面,每年也有不小的投资,如北京首都国际机场在建设T3航站楼的同时,就对T1和T2航站楼进行了安防数字化改造和系统扩容。
与国外相比,目前我国机场建设安防系统投资的比例仍然偏低,以国内三大复合枢纽机场为例,广州白云机场一期安防投资约7000万元,上海浦东国际机场二期安防投资约1亿元、北京首都国际机场T3航站楼安防投资约1.5亿元,国内其他机场的安防系统建设投资更低。因此,我国机场安防还有很大提升空间。2009年,国家民航总局用于增加机场安全设施建设的投资达到100亿元,机场安防建设为安防行业带来的商机相当可观。
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