在大型枢纽机场环境下,多个组织参与到运行管理中去,需要将智慧在机场各个主体中扩散,把智慧融入机场中的人和组织、业务流程、设备和系统中去,让整个机场具有快速而准确的决策能力,行业内认为智慧机场的三个核心要素应该关注人和组织、业务流程、设备和系统,实际上就是人、事、物。
基于现代机场的发展现状,“智慧机场”越来越多的被提及,智慧机场是在数字机场的基础上,高度集成新一代信息技术包括信息感知、传输、处理各个环节,并运用近距离无线通讯、传感网、海量数据存储、数据挖掘、云计算、信息安全等关键技术,建立功能更加完善、更加安全高效的机场。
目前很多具有创新精神的机场,其实已经在各个方面试水尝试,希望通过各种前沿技术实现机场的智慧化营运。比如银川机场、咸阳机场已经开始尝试包括“航站楼动态布控、安检口人证核验、VIP室会员识别、智慧航显、智能排班、刷脸登机”等各类功能应用。广州白云机场也在新建的T2航站楼,全部登机口实现了刷脸登机功能升级改造。
智慧机场需关注核心要素
在大型枢纽机场环境下,多个组织参与到运行管理中去,需要将智慧在机场各个主体中扩散,把智慧融入机场中的人和组织、业务流程、设备和系统中去,让整个机场具有快速而准确的决策能力,行业内认为智慧机场的三个核心要素应该关注人和组织、业务流程、设备和系统,实际上就是人、事、物。
一是智慧应该到人和组织中去。机场像一个小社会,包括机场管理机构、空管、航空公司等多个组织。具有丰富知识经验的、智慧的人员和组织是智慧机场的根本。
二是智慧应该到业务流程中去。机场是航班、旅客、行李等多个业务流程的融合,只有业务流程的顺畅高效运行才能保证航班正点、旅客服务水平持续提高。智慧机场应梳理细化所有流程,并持续优化流程,做好不同组织间流程的衔接、融合,加强信息共享。
三是智慧应该到设备和系统中去。要面向人和组织、业务流程做好信息系统的顶层设计,尽可能覆盖业务的方方面面,从而支持各组织间的有效信息共享,支撑组织和流程的协同,不断将人与组织积累的经验注入系统中去,增强系统的自动化处理能力,让系统越来越智慧。广泛应用的大数据技术,其基本原理正是力求获取尽可能全面的信息,更全面地感知人、事、物的各种状态,并基于实时的、历史的、广泛的数据积累,灵活分析,发现隐藏的规律并利用其指导或决策。
智慧机场应该是称职的人、优秀的组织、适合的业务流程与配套的设备和系统的有机融合,并能随着环境和技术的不断发展而演进升级。
智慧机场落地体现
在推进智慧机场建设方面,北京大型国际机场在2012年实施信息规划时就明确了以实现“智慧型机场”的运行管理理念为建设目标,以云计算、大数据、物联网等平台为基础,搭建航班生产运行、旅客运行服务、空侧运行管理、综合交通管理、安全管理、商业管理、能源管理、货运信息管理、环境信息管理等九大业务平台,为机场各个业务单元和利益相关方提供实时、共享、统一、透明的应用服务,其中具体要求主要体现在以下几个方面:
一是广泛而便捷的协同运行。通过航班生产运行平台,开展多方协同,动态优化调整机场资源;应用大数据和复杂事件处理技术,预测运行态势,支持快速的智慧决策;建设统一的、开放性的数据和服务总线,机场可对各单位提供灵活的数据接口;通过融合多种通信技术构建统一的通信平台,实现各单位联动协同。
二是防患于未然的安全管理。搭建统一的大安防平台,整合联动
视频监控、
门禁、飞行区围界、消防报警等多种安保手段,形成全面的安防保障体系;深度运用安防智能分析技术,通过图像分析、
生物识别等手段,实现安全事件预测和主动预警,提升安全防范能力;可以为各驻场单位提供安防视频共享服务,便于各单位进行全面的安全管理。
三是全面及时的旅客服务。搭建旅客服务平台,整合旅客服务信息,践行“互联网+机场”理念,旅客通过网站、APP、微信、呼叫中心等多种渠道可以获得及时全面的信息、方便快捷的服务;应用高精度定位技术,为每位旅客提供量身定制的个性化导航和服务;应用旅客全流程自助设备,实现一证通关和“刷脸”登机,提升效率和安全水平;基于电子地图,对航站楼服务设施、资源运行状态、客流密度进行可视化监控管理;利用
RFID技术实现机场行李处理全过程的追踪与管理。
四是无缝衔接的综合交通管理。搭建综合交通一体化信息管理平台,将机场的高铁、城铁、新机场快线、大巴、出租车、公路交通、机场停车场等各类交通信息与航班信息整合处理、统一发布,各交通管理方信息共享更加通畅,还可基于旅客流量对各交通方式的车次安排进行协同调度,充分发挥机场综合交通枢纽的作用。
五是数据驱动的非航业务发展。以地图服务为基础,实现机场商业资源数字化、可视化,搭建集智能POS、后台结算、客户关系管理系统、统一营销平台和商业大数据分析于一体的智能商业管理平台;实现机场航空数据和非航数据关联,精确地掌握商业资源的多维价值分布,为精细化管理、个性化营销,以及开展电子商务提供支持。
六是基于“一张图”的可视化管理。搭建地理信息平台,统一构建全机场的电子地图、航站楼及地下管网的三维模型;提供开放的地图服务,结合高精度室内外定位系统,可供所有业务以此为基础构建各自的应用,实现可视化管理;实现全机场“一张图”式运行管理。
七是统一共享的信息资源管理。搭建统一的云计算平台,其中私有云为机场所有信息系统提供云计算环境,社区云为集团成员企业和其他驻场单位提供云服务,集约化利用资源;建立立体式信息安全架构,实现信息安全态势感知和风险防控。
八是节能环保的绿色机场。搭建能源管理平台,实时感知、测量能源生产和消耗量,对能耗进行全过程管控;搭建环境信息管理平台,收集机场环境信息,包括噪声、空气、水质、固体废弃物和除冰液排放等,对机场及周边环境进行监控和态势分析,制定环保措施,提升环境质量。
另外,机场需要通过数据积累、系统与业务的不断融合发展而变得更加智慧。目前建设的信息系统设计虽然已满足业务需求,但在机场实际运营过程中,必须根据实际业务场景进行验证、修改和完善,并结合新技术的发展,持续进行系统的提升。
行业专家提出,智慧机场应该是一个连接器,在汇聚内部各种智慧能力的同时,也应该与区域内其他机场乃至全国、世界范围内的其他机场和机场相关行业企业建立信息连接,通过数据共享、系统互联共同打造智慧机场网络。