智慧停车从2015年的火爆走到现在，资本的回落给了投资者更加理智的目光来审视这一行业。随资本寒冬倒下、成为先烈的停车O2O们用悲情的背影证明，故事已经不再好使，想要活下去，唯一办法是找到赢利点。在事关胜负存亡年的2016年，智慧停车企业们的生死时速已经开启，然而有这么一家企业说，他们已经实现了上千万的收入，这家企业叫ETCP。

　　秉持环保理念闯入智慧停车行业的ETCP创始人谭龙告诉记者，ETCP早在今年三月，第一笔收入就已经进账，按照其对ETCP的战略规划，谭龙表示，ETCP已经完成从资本到资产的转化之后，如今第三步--变现阶段也已走通，从1.0到2.0的跨越，其商业模式已形成闭环。在其他停车企业还在资本阶段苦苦打拼的时候，ETCP的发展可谓之神速。

　　即便对其称之为"顶级机密"、认为尚不到公布时机的商业模式再三缄默，谭龙多少还是透露了些ETCP生态闭环的蛛丝马迹。在占领了压倒性优势的停车场资源之后，面向基于大数据平台的停车后市场，ETCP推出面向企业的产品，比如为分时租赁企业提供平台，帮助其实现管理。另一方面，针对用户，ETCP于4月15日推出金卡服务，通过限量预定手段未售先火，推出当天即被一抢而空。至于客户端的广告收入，谭龙表示，那只是ETCP收入版图中很小的一部分。

　　谭龙还透露，上半年ETCP将放缓全国各地的业务扩展速度，把工作重心放在北京，把商业模式的闭环跑通，而下半年则要快马加鞭，将模式复制到全国，届时ETCP将会基于北京、上海、广州、深圳等8个城市，以2015年3-4倍的投入规模冲击市场。谭龙估算，2016年ETCP的收入将突破1亿元人民币。

　　从智慧停车运营模式的轻重之争到商业模式闭环的建立，考验停车企业的始终是对这个行业的深度认知和对商业生态布局的敏感程度。但是也要看到，找对模式，并不代表可以活得好；但在探索赢利的道路上，在掌握了懂停车场、懂互联网、懂资本市场和重运营能力的法则之上，生产及运维符合车场端和车主端用户需求的好产品，似乎才是真正的初心和王道。