近日，南京是城乡建设委员会、国土资源局、规划局、住房保障和房产局、邮政管理局联合下发《南京市快件服务用房及智能快件箱管理办法》，《办法》指出，新建、改建、扩建城镇居民住宅区，建设单位应当配套设置快件服务用房或智能快件箱等自助服务设备，且数量应不低于小区户数的20%。

如今，随着快递行业的飞速发展，物流末端的消化能力也越来越受到行业的重视，智能快递柜已经成为提升物流末端消化能力的主要方式。作为物流末端的龙头企业，中邮速递易用其强大的产品布局结合科学技术，打造出符合行业发展的智慧物流体系，助力物流行业变革。

中邮速递易布局物流两端 推动智慧物流发展

中邮速递易于2012年在国内率先开启智能快递柜业务，将智能终端的普及和物流末端进行完美结合，解决了物流派送“最后一公里”难题，一经推出就大获成功。数据显示，目前通过整合中国邮政的2.5万组快递柜，中邮速递易的智能快递柜在全国225个城市落地了8.1万个网点。成功实现一线城市全覆盖，二三线重点城市覆盖的地域战略布局，累计包裹交付量更是在日前突破了15亿!中邮速递易通过在物流末端的布局，改善了中国物流行业“散、乱、穷、小”的局面。

图：中邮速递易智能快递柜 为智慧物流发展提供助力

而解决了最后一公里难题后，中邮速递易又率先发力逆向物流。2017年中邮速递易正式推出了24小时自助寄件设备——小黄筒，通过创新“最先100米”，中邮速递易在满足用户随时寄件需求的同时，也将用户在物流配送上的需求、电商购物的需求以及对社区生活服务等方面的需求串在一起，为智慧物流生态平台的建设再添一大助力。

中邮速递易以智慧物流引领行业 带来新的机遇

此外，中邮速递易还联合中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。可以说，智能信包箱服务是解决物流最先和最后10米的配送难题，同时也是社区服务最为经济有效的方式。智能信包箱的布局也意味着，中邮速递易的整个行业的智慧产业布局已经完成。

物流行业作为支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，探索新的发展方向已经成为了不可逆转的趋势。中邮速递易通过物流在物流两端的布局，已经形成了新的智慧物流体系，而其目前取得的成绩，也证明了中邮速递易的智慧物流模式已经获得了市场的认可。业内人士认为，中国智慧物流的最佳时刻已经到来，在此情况下，中邮速递易作为物流行业的领导者，也必将通过更加完善的产品布局与行业布局，为智慧物流添砖加瓦，为中国物流企业带来新的机遇。