“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”31日在广州地铁正式启动，广州地铁成为全国轨道交通行业中首个牵头建设国家工程实验室的企业。国家工程实验室将主攻“安全”方向，围绕广州地铁开展24项重大科技攻关项目，使广州地铁安全运营水平再上一个新台阶。

记者在国家工程实验室启动大会上了解到，实验室将科技攻关的方向放在“安全”上，这对解决当前国内地铁客流密集的情况具有很强的现实意义。据了解，该实验室将重点为开展系统安全设计、车线网安全状态实时获取、列车运行安全评估、全息网络化行车安全保障、运营安全决策、应急救援和处置、大客流应急疏散、基于全生命周期动态监测的RAMS（可靠性、可用性、可维护性和安全性）等技术的研究与开发提供支撑。

据了解，根据广州地铁的初期建设规划，国家工程实验室将与联建单位和合作单位联合成立3个专业研究中心、15个技术研究平台，以需求为导向，目前重点开展24项重大科技攻关项目。比如：开展“信号系统故障预防技术研究与系统研制”，通过研究解决信号系统软件功能测试、硬件性能测试、系统可靠性测试、故障模拟测试等技术难题，实现信号系统的故障预防，保障列车运行安全。研究“道岔及信号转辙机在线监测与状态评估系统”，利用定性趋势分析技术，研究道岔及信号转辙机工作状态提取、识别和趋势分析技术，开发道岔及信号转辙机状态感知系统，达到快速判断设备异常、实时预警，降低故障率目的，实现对道岔尖轨及交直流转辙机的在线状态监测与评估。

值得一提的是，该实验室将开展基于太赫兹成像及波谱分析技术的地铁安检系统研究，采用太赫兹快速成像、太赫兹光谱分析与空间定位技术，解决基于自由流下的人体快速安全和典型地铁禁入危险品的快速识别技术难题，和大客流状态下的人工探测以及人、包分检导致的低效问题，广州地铁安检有望提前实现智能化。