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厦门324国道试点交通安防工程
2015/3/10 10:06   厦门网      关键字:厦门,324国道,交通安防工程      浏览量:
在324国道漳州与厦门交界处、泉州与厦门的交界处设置超(限)载违法行为自动抓拍设备共2套。系统安装在公路断面上,使用数字检测技术和摄像技术,检测车辆总重、车速、轴数、轴重、方向、超(限)载报警信号等参数,然后参照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》来判别车辆是否超限超载。

  随着厦门市经济的快速发展,324国道厦门段沿线的村镇规模不断扩大,工业区发展迅速,324国道路面安全设施已不能满足机动车快速增长的需要,交通事故时有发生。为改善这一局面,市道交办启动324国道道路交通安全防控试点工程,并于去年12月30日通过验收投入运行。试点工程科技感十足,启用后交通事故起数同比下降近三成,为324国道的交通安全提供了有力保障。

  岔口警示系统

  感应村道驶出车辆

  并开启爆闪灯提醒

  324国道沿线有不少村道的岔路口,当国道上的车辆高速行驶,村道的车辆突然横向窜出,车主一不留神就可能发生惨烈车祸。

  在324国道翔安莲塘村出口,有块警示牌,牌子上写着“有车危险”四个大字,顶端安装一个蓝色小箱子和一个爆闪灯。突然,爆闪灯开始闪烁,5秒钟后,从路口驶出一辆小货车进入国道。

  市道交办道安组组长廖伍强介绍,这是岔口警示系统,采用太阳能提供能量,只要离村口50米远有车驶出,系统就能自动感应,并开启爆闪灯提醒过往车辆注意。据了解,市道安办在324国道沿线18个村视线不良的路口设置了车辆警示设备。

  气象预测警示设备

  实时监测风速雨量

  根据实际调整限速

  阴雨天在路上行驶时,路旁电子显示屏会显示“雨天路滑,请减速慢行”等字样,但真正减速慢行的车主并不多。如果限速值能根据天气情况自动调整,将降低交通事故量。因此,气象预测警示设备应运而生。

  324国道莲塘段限速70公里,但上午,记者在现场却看到限速牌上显示60公里。廖伍强说,因为天气阴沉,能见度较低,气象预测警示设备自动将限速值调整为60公里。设备包含类似风车的旋转陀螺以及椭圆形的雨水收集罐。“设备实时监测风速雨量,在风速或者雨量达到设限值时,设备将根据已设置的速度值自动在显示牌上显示当前的限制速度,并且利用重点路口新建的3块可变情报板发布限速值,提醒驾驶人减速慢行。”据了解,该设备的运用在全省国道范围内还是第一次。

  减速振动标线

  增大轮胎与地面摩擦

  车辆下坡起缓冲作用

  翔安黄山路至内厝中心的下坡处,因地形条件限制,曾是交通事故多发区。如今,市道交办在坡道设置横向的减速振动标线,通过增大车辆轮胎与地面的摩擦力,在车辆下坡时起到缓冲作用,避免车速过快引起翻车或冲向对向车道。

  据了解,减速振动标线在324国道共设置20个点位,共3240平方米。还有15个点位共1800平方米的路肩振动标线在道路弯度较大或者是连续转弯的地方设置,在标线上还设置反光道钉,在车辆转弯时提示道路的行进方向,及时提醒车主校正方向。

  视频监控设备

  及时发现交通拥堵

  远程快速处理事故

  廖伍强介绍,324国道厦门段共新建56套监控设备,采取高低结合方式,同时利用已建视频资源,对重点路段、路口(尤其是事故多发路段)立体无缝覆盖,实现视频巡逻及事故远程快速处理。设备不但可及时发现道路交通拥堵、事故状况、设施状况、路面状况,对拥堵自动报警,还可节约警力,及时发现问题定点出警,实现对重点点段、时段的密集巡逻。

  由于324国道两侧城镇比较多,路段车辆比较密集,借助全覆盖的视频监控还可对发生的摩擦、碰撞等轻微事故远程取证,对事故远程快速处理,减少因事故造成的拥堵。

  违法行为抓拍设备

  自动检测超限超载

  及时警告超速车辆

  据了解,本次系统建设还包括在重点路口补充建设信号控制系统2套,解决路口各个方向车流冲突及交通混乱状况,规范路口车辆的行车秩序。

  在324国道漳州与厦门交界处、泉州与厦门的交界处设置超(限)载违法行为自动抓拍设备共2套。系统安装在公路断面上,使用数字检测技术和摄像技术,检测车辆总重、车速、轴数、轴重、方向、超(限)载报警信号等参数,然后参照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》来判别车辆是否超限超载。

  324国道横跨岛外四个区,除已建设备的海沧区外,本次系统建设共在翔安区、同安区、集美区建设10套区间测速设备,对超速车辆进行自动抓拍并及时警告,既避免车辆超速带来的交通事故,又从技术上解决单点测速的易躲避性,实现事故隐患路段的测速全覆盖。在有信号灯控制的路口,安装闯红灯检测设备共29套,对车辆闯红灯造成事故的现象进行遏制。

  成效

  死亡人数降四成

  财产损失降八成

  目前,厦门市道路通车里程为4000多公里,324国道厦门段长度为54公里,仅占全市道路里程的1.39%,但道路交通事故却大大超出道路里程比例。去年,324国道发生立案道路交通事故279起、死亡32人、受伤328人、财产损失534503元,分别占全市2014年事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失的26.22%、21.05%、27.94%、22.84%。发生事故的车型以重型货车、摩托车为主,两类车型的事故量占了该路段事故总量的93%。

  324国道道路交通安全防控试点工程运行以来,成效明显。今年1月1日至3月3日,共抓拍闯红灯、违法变道等违法行为19794起;区间超速违法行为4682起;超限载违法行为2343起。该路段事故情况整体下降。据交警部门统计,两个月内,324国道共发生立案道路交通事故26起,死亡6人,受伤29人,财产损失14755元,与去年同期相比,事故起数下降27.78%,死亡人数下降45.45%,受伤人数下降48.21%,财产损失下降84.31%。

  随着324国道交通安全防控试点工程的顺利完工和成功应用,下一步厦门市还将继续推进主干路网,包括国道、省道道路安全防控的升级改造,加快厦门主干路网安全建设步伐,力争在今年内完成系统建设,全面改善主干路网的交通安全问题。

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