附：杭州地铁运营安排

消防部门已经对地铁1号线7个车站进行了首轮验收，根据计划，在接下来的11天里，还将对剩下的23个地铁站进行首轮消防验收。那么具体的运营时间是如何安排的?杭港地铁首次透露了地铁开通试运营的方案，根据方案，地铁运营时间和安排将分成三个阶段：

第一阶段，因为设备处于磨合期，开通三个月内每天运营时间为6：30～20：30，全天运行14个小时，首班车6：30，末班车20：30，间隔为9.5分钟。

第二阶段，开通三个月后将进行增能，从明年一月开始，每天的运营时间为6点到22点，全天运行16个小时，首班6点，末班22点，间隔按客流高峰、低谷进行区分。

第三个阶段，待信号系统CBTC功能实现以后，还将进行增能，缩短列车运行间隔，最终地铁1号线的运营时间为6点到23点，全天运行17个小时，首班6点，末班车23点，间隔按客流高峰、低谷进行区分。

另一个重点验收的是站内的“IG541气体灭火设备储存间”。IG541是由氮、氩、二氧化碳三种气体组成的无色、无味、无毒、不导电的绿色环保型灭火剂。一般地铁车站会划分出六到七个消防防护区，哪个防护区出现火情，系统发出警报后，原本埋藏很好的IG541就会自动释放出去。

安全电梯：电梯备有防淹、防雪、防滑措施

地铁试运营的基本条件主要包括：有效的防淹、防雪、防滑、防风雨、防雷等防范自然灾害的措施;具备各种感温和感烟探测器、手动报警器、紧急电话机等设备;地铁站应当配备具有图像采集功能的电梯安全运行监控系统，与电梯日常维保单位监控中心联网，并投入使用;具有紧急疏散功能的自动扶梯应配置一级供电电源。进行不少于3个月的不载客试运行，试运行按列车运行图进行，并提供试运行报告。

应编制应急预案并进行突发事件的处置演练。应急预案包括各系统设备故障应急处理预案、行车组织应急预案(故障救援、列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆等)、客运组织应急预案(大客流爆满事件、供电系统突发停电、火灾爆炸毒气事故、轨道交通故障时乘客滞留等)。

办法明确，对在验收工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的人员，将由市政府对其进行通报批评;造成严重后果的，依照有关法律法规进行处理。对在验收工作中玩忽职守、徇私舞弊等的专家、专业技术人员，由各主管部门给予通报批评;造成严重后果的，依照有关法律法规进行处理。

人防添力：地铁警察保障安全环境

而随着一项项工作的推进，杭州警方也做好了准备，145名地铁警察整装待发。地铁警察和其他民警有什么不同，他们又如何保障地铁乘客们的各方面安全?作为杭州警方专门为地铁时代配备的新警种，地铁公安局民警的人员组成和选拔自然是人们关注的焦点之一。目前，地铁公安分局共有民警145人，其中包含了57名新警。

这批新警全部拥有大学本科及以上学历，其中19人为研究生，还有一名在读博士。除了在警校进行了半年多的警务技能培训外，这些新警现在正在各个基层派出所锻炼，学习实战出警。“之前我们已经到上海、北京、南京、广州、西安等一些城市进行了学习，比如说大客流量的疏导、地铁上的安防措施、站台力量的配备。”杭州市公安局地铁公安分局局长张文根说。

不过，作为一个全新的警种，杭州的地铁警察很可能会遇上一些此前没有遇到过的情况。因此，除了锻炼新兴力量外，地铁公安分局还通过选拔，从市公安系统内部选调了72位民警，其中包括特警第一狙击手、资深防爆反恐专家、警犬训导员、重案侦查员及视频监控研判员。

除了和其他民警一样要担负起公安工作外，地铁警察们的另一个工作任务是做好乘客的服务工作。“比如，我们要求每个民警都熟悉杭州的地理位置，随着线路增加，一些换乘的情况也要掌握。