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重庆充分具备车联网得天独厚的发展优势
2012/8/1 9:39:00   RFID中国网      关键字:车联网,物联网技术      浏览量:
车联网还有更广泛的应用:创新社会管理。汽车为我们带来便捷,但也带来困惑:那就是堵车和安全。如果每台车都安装了车联网系统,困惑迎刃而解了。目前,台湾出租车全部安装了车联网系统,不仅能防止出租车乱绕路宰客,沿途找酒店、车库也十分方便,无论出租车走到哪里,100米范围内的酒店、车库尽可显示出来。


物联网被称为继电脑、互联网之后,世界信息产业的第三次浪潮。

物联网技术发展迅猛,令人目不暇接。像家校一卡通、二维码、宜居通、电梯卫士、电子车牌等物联网产品,在许多城市得到应用。2010年,南岸区茶园获批国家级物联网产业示范基地。

“两年示范,付出了很多,收获不大。”南岸区电子信息产业发展办公室主任马勇说,南岸探索物联网产业发展,经历了两年摸索期。

在马勇看来,物联网对绝大多数人来说还是个抽象的事物,未来产业是个什么形态,谁也心里没数,包括深处其中的企业,看不到产业爆发的时间点。

南岸区找了一些点,通过示范来看效果。这些点包括家校一卡通、宜居通、电梯卫士,也有车联网。但是有些产品推广效果并不理想。如家校一卡通,本来是方便学校与家长沟通的,但天天收到学校的反馈,有些家长觉得烦。注重安防功能的宜居通产品,智能提醒居民进出要关门,还可自动报警。为了推广,南岸区向使用产品的居民提供每月20元的补贴,居民只需掏10元使用费。但普通居民并不十分接受,居民反映,这个系统很灵,连只猫进了门也要报警。还有二维码的推广,二维码具有很强的防伪功能,但在实际推广中,厂家兴趣不大。

“如何找到一个带动性很强的物联网产品,成为南岸打造物联网基地最大的困惑。”马勇说,车联网产品的出现,让他们看到了希望。

重庆发展车联网得天独厚

在重庆邮电大学智能车辆与信息融合研究所,停放着一辆由长安公司无偿提供的新款逸动轿车。这辆轿车将被用作改装无人驾驶汽车。

“重庆有抓车联网的基础。”国内知名车联网专家、重庆邮电大学校长李银国说,重庆有长安这样的自主品牌,可以提供整车研发和汽车电子研发。如果是洋品牌,哪怕是一根线都没法加的,谈何开发?

在李银国看来,这样的自主优势还表现在重庆有自己的车联网研究团队。以重庆邮电大学为代表的高校研究队伍和汽车研究院等专业研究机构,长期保持了与力帆、长安等品牌的合作。去年,工信部车联网攻关项目落户重庆邮电大学。

一直以来,汽摩、仪表都是重庆的第一支柱产业,雄厚的产业基础无疑将提供巨大的动力。李银国认为,车联网产业恰好位于汽车产业、汽车电子产业、新一代信息产业、现代服务业交集的地方,几大产业将一拍即合。

“我个人相信,车联网产业会在1-2年内爆发。”马勇预测,爆发的车联网产业,无疑将引领重庆物联网产业发展。

中移动要做车联网后台供应商

今后,你得到一个13位数的移动号段请不要惊讶。因为,中移动基于物联网专网的智能管道(也叫物联网模块)就是这么设计的。

位于茶园的中国移动物联网基地物联网产品部主管李司坤透露,今年第四季度,这一覆盖全国的智能管道将试网。

为物联网设计的号段何以呈现几十上百倍的增长,市场有这么大的需求吗?李司坤说,自物联网战略2009年上升为国家层面后,中移动已对物联网管网通讯进行了数十亿元的投入。

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