三伏天，坐进汽车就像进了蒸笼，即使打开空调，也要隔上好一阵子才能凉爽下来;开车找不到路，一不小心上错了道，不得不绕行一大圈;出门运气欠佳，遇到交通堵塞……

这些恼人事，在不久的将来，将随着车联网的发展不再发生。你相信吗?

让人、车、路达到充分和谐

“汽车就是一个家。”浙江吉利控股集团有限公司副总裁刘金良这样表述自己对车联网的理解。

刘金良说，就像未来的智能家庭，人还没进门，家里已做好了香喷喷的饭菜，未来的汽车也很智能：人未上车，车内空调已打开，夏天预冷，冬天预热;上车后，只需一个口令，汽车便自动驾驶，一路上，你不用担心发生安全事故，因为汽车有极高的安全性能，可自动提速减速，遇到障碍可主动避让或停车;你也不必担心哪儿会堵车，因为汽车会主动优化线路，避开堵车路段;你更不必担心汽车被盗，因为定位系统可自动追踪定位被盗汽车位置，还可自动锁闭汽车。刘金良说，智能化汽车充分体现了人、车、路的和谐，靠的就是车联网。

“汽车本身有个控制系统，如果我们给它装上传感器，然后通过汽车上的一个通讯终端，把传感器收集到的数据传输到互联网，就可以实现远程感知。反向，就叫远程控制。”在一个被解剖开的汽车模型面前，重庆邮电大学汽车电子工程博士岑明这样来解释为什么能对汽车实施远程控制。他说，车联网是物联网技术在汽车领域的一个应用，感知、互联互通、后台云处理是车联网的三大核心。首先需要运用传感技术感知物体的存在，得到车与路的信息;二是互联互通，把感知到的车、路信息实现互联互通;三是后台云处理，通过信息整合发出指令，实现车辆远程管理和控制。

通过车联网平台，可以产生很多服务。比如车辆的远程监测与控制，不但能及时发现汽车部件的安全隐患，提前预警，还能防盗，自动锁闭被盗汽车，包括提前预冷预热;车辆信息服务，不仅有导航系统、定位系统，还可提供车上信息娱乐服务，包括车内上网、听音乐、看电影、看电子书等;借助车联网平台，还可由第三方运营商提供特殊服务，如紧急救援、4S店维修、汽车保险等;还有智能交通服务，通过汽车的自动动态导航功能，汽车可避开交通拥堵。

车联网还有更广泛的应用：创新社会管理。汽车为我们带来便捷，但也带来困惑：那就是堵车和安全。如果每台车都安装了车联网系统，困惑迎刃而解了。目前，台湾出租车全部安装了车联网系统，不仅能防止出租车乱绕路宰客，沿途找酒店、车库也十分方便，无论出租车走到哪里，100米范围内的酒店、车库尽可显示出来。

服务带动产业发展，车联网背后是汽车制造商、车载终端企业、电信运营商、IT企业、硬件供应商、交通信息内容运营商及服务商等组成的一长串工业链条，产业规模巨大。

这些，令车联网充满了巨大诱惑。

给物联网产业发展以新希望

不过，直到2009年，车联网概念才被正式提出。正是这一年，国家将物联网纳入新兴战略产业。