在此次疫情防控中，都江堰车站启用“智慧场站”，响应“无接触”号召，借助科技手段为战“役”赋能，有效提升防役工作效率，进一步提升服务水平，助力复工复产。

　　都江堰车站思考在前，为防疫和复工复产打下基础

　　疫情防控，一场大战，也是一场考核。在考核之前，都江堰车站已经提前做了“预习”。在防止疫情传播、保障社会生产的使命任务下，都江堰车站严格落实各项疫情防控措施，全力保障群众基础出行，坚决打响行业疫情防控阻击战。

　　在响应国家大力发展智慧交通举措，实现供给侧改革、车站智能信息化的目标下，都江堰车站经过几个月的思考和布局，于2019年10月与成都某科技发展有限公司正式合作并落地实施了智慧场站工作，完成了两期的建设，陆续开启了车公司对账、电子发票、电子客票、自助审证报班系统、实名制翼闸等功能，实现网上售票、电子检票、安全检查等无接触服务模式。

　　因地制宜，都江堰市交通运输管理所积极推进落地智慧场站

　　都江堰市交通运输管理所作为都江堰市运输行业的主管部门，面对疫情现状，积极采取措施，推动各企业复工复产，取得了阶段性的成果，特别是对都江堰车站采用智慧场站，实现疫情之下的“无接触”、“节流”，给予了大力的支持和认可。

　　“疫情对都江堰市的交通出行产生了重大影响，而我们也在积极参与和鼓励企业逐步实现复工复产”，都江堰市交通运输管理所副所长马富明针对疫情对都江堰市运输行业的影响做了上述描述。

　　马富明说：“辖区内各企业都在采取各种措施，其中都江堰车站在我市率先进行了智慧场站建设，降低了车站的运营成本，同时也方便了更多旅客购票和乘车，落地了政府关于‘无接触’的疫情防控措施，受到了群众的一致好评。”

　　智慧场站的建设是运输管理工作的良好规范，是符合交通发展趋势和形式的举措，是智慧建设的一次成功探索，也是都江堰车站对自身、对运输公司管理模式的创新。智慧场站实现了人员优化、资源节约，在疫情当下，是一项有效的开源节流措施。

　　大力发展智慧交通，都江堰车站初见成效

　　2019年9月，《交通强国建设纲要》明确提出“大力发展智慧交通”，智慧交通进入快速发展时代。智慧场站作为智慧交通的重要组成部分，为全面提升城市交通基础设施智能化水平提供动力，在人力、成本、效率上效果明显，成为行业发展的新趋势。以都江堰车站建设智慧场站为例：节约成本，电子发票、电子客票的使用促使传统纸质车票、纸质发票逐步取消，每年可以节约大量的纸张成本和打印耗材，减少了开支；提高效率，审证报班系统让过去几分钟才能完成的工作，现在只需要几秒钟，提高效率和服务能力、品质；改进服务，乘客可通过线上购票、翼闸检票，减少购票、检票、等车的时间，改进服务模式，提高了乘客满意度。

　　紧跟党政方针，聚焦社会需求，做好未雨绸缪

　　随着疫情形势的好转，广大群众的文旅消费热情也在不断地恢复和高涨。我省作为旅游大省，都江堰市作为著名的旅游城市，都江堰车站作为旅客中转的重要地点，打好防疫战中对智慧场站的使用和运行，对促进生产、运营形势稳中向好、方便旅客安全出行等方面都起到了一定的作用。

　　都江堰车站经理张德鹏说：“启用智慧场站，已经明显实现了‘降本’,人员优化了售票岗、检票岗，电子客票和电子发票降低了打印费用、耗材费用，同时设备代替人力，避免人情化，更好地规避了风险”，张德鹏同时还提到：“在未来旅游持续回暖中，车站将会落地更多、更全面的创新型产品，实现客运定制功能上的延伸，推进旅游功能的介入，推动都江堰市旅游产品线上推广等，满足接下来的‘旅游春潮’。”

　　不忘初心，以点带面，彰显社会担当

　　我省乃至全国的东部城市，对于智慧化常态的建设都走在前沿，以智慧场站参与构建城市基础设施建设新模式，不仅为“智慧交通”建设提供了重要借鉴经验，还为“智慧交通”建设带来了显着的经济和社会效益。不仅只落地到都江堰车站，更多的是要以点带面辐射到全省，带动各地区城市综合管理智能化发展。

　　都江堰车站当前建设模式，满足了当下复工复产、疫情防控和道路运输发展的需求。在未来，在《数字交通发展规划纲要》指导下，将运用智慧场站赋能交通运输服务，提升出行服务品质，以点带面辐射到其他市州，构建跨界融合、共创共享的数字交通产业生态。

　　积极建设，践行行业责任

　　此次都江堰车站的智慧场站是由成都某科技公司承建，公司董事长赵东说：“公司一直坚持以为乘客服务、为行业赋能、为社会贡献自己的力量为己任，这也是我们推行智慧场站的初衷”。

　　智慧化场站围绕站场“人”、“车”、“财务结算”三大管理要素，通过物联网、大数据与云计算技术，专用业务管理平台与智能化设备，全新构建业务管理模式及流程，落地管理数据化、可视化、无人化和无纸化，符合运输企业面临的转型升级中“降本增效”的需求，将优化售、检票岗、进站口岗、出站口岗、例检岗、调度报班岗、财务对账岗等15-25人，提升上述岗位工作效率50%，每年减少130万张传统纸质车票，节约车票费用、降低耗材支出，预计一级站每年可创收300万，二级站可创收200万。实现：办公的无纸化和管理流程的无人化，降低运营成本；以设备代替人力，避免人情化管理，提高场站次序管理；实现线上清分、实时查询，提高工作效率及数据的准确度；提高旅客乘车便捷度和满意度。