除去主观因素，更多的时候在驾驶过程中有许多突发情况并不受人们所控制，这就需要借助监控设备来掌握交通信息。从这一层面上来看加大对交通监控系统的建设也就显得极其重要。从接连发生的这些事故来看，造成重大伤亡的交通事故往往更多的发生在高速公路上，主要原因在于车辆在高速行驶的过程中遭遇突发情况时往往让人措手不及，驾驶员很难再能够掌控车辆车辆的行驶路线。此前，交通部针对客车所出台通知要求车辆必须要装载GPS定位系统以及车载视频监控系统这一措施比较有针对性。GPS定位系统使得监控中心能够随时监控车辆的行驶速度和方位，记录车辆的出站时间、停车时间、运行路线、行车里程等。车辆在行驶过程中一旦出现异常情况，监控中心能够及时的得到信息，对车辆予以提醒。视频监控系统则是通过前端摄像头采集到的视频图像等传输到最近的GPRS、3G无线网络中，监控中心能够随时的观察到车辆内部的情况。在《通知》中所要整治的主要对象是客运公司所运营的客车，而在这次所发生的三起事故中发生在滨保高速上的追尾事故其车辆则为学校校车，发生事故的这辆车是否有装载车载视频监控系统目前还不得而知。但不可忽略的一个事实是目前许多学校以及企事业单位都有自己的客运车辆并且这个数量也绝非少数，而在《通知》中并没有把这些车辆划到要进行强制整治的范围之内。这也就造成了还存在着许多不稳定因素。学校、企业、事业单位以及政府部门的大巴车辆也应该进行强制整治，这其中尤为重要的就是学校车辆。

车联网将成交通安全监控终极方案？

　　在近些年来，许多城市都在大力发展智能交通，有些城市已经开始尝试将一种新兴技术应用到智能交通的建设中就是车载物联网技术。从本质上看车载物联网其实就是是一个巨大的无线传感器网络。每一辆汽车都可以被视为一个超级传感器节点。通常一辆汽车装备有内部和外部温度计、亮度传感器、一个或多个摄像头、麦克风、超声波雷达，以及许多其他装备。此外，汽车还将配备一个车载计算机、GPS定位仪和无线收发装置。这使得汽车之间，以及汽车和路边基站之间能够无线通信。这也就是说即使在大雾天气中行驶，汽车之间通过无线传感网就能够清楚的了解自己周边的行驶环境，如果自己的车辆正处于一个危险行驶区能够及时的调整自己的行车路线以保证自己能够行驶在一个最为安全的范围之内。在我国目前的道路监控设施是在主要道路交叉口安装的交通摄像头，高速公路上的抓拍超速行驶摄像头以及高速公路收费口安装的射频标签（RFID）读取器等。但其对交通安全事故的发生所起到的作用并不明显，如若车载物联网能够在道路安全监控中大范围的普及势必将会大幅提高交通系统的安全和效率。