随着“交通强国”战略的不断深化，目前我国已建成世界上现代化程度最高的铁路网和高铁网，而随之而来的交通安全也变得至关重要。我国铁路里程长，覆盖广，工况多、环境复杂、极易入侵，给铁路周界安全防护与管理带来极大的挑战。

　　以当前铁路周界的安全防护为例，传统的人防、物防检测手段，往往存在范围有限，效率低、人力成本和安全风险高、时效短，加上传统技防手段还存在着漏报率和误报率高、无法全天候、全域监测等诸多问题，使得铁路周界的安防变得困难重重。

　　当前，融合感知技术、视觉智能算法、人工智能技术的不断发展，周界安全防护正在从人防与物防转向技术防范为主。这就需要建设完善的铁路周界入侵报警系统，对监测区域内的入侵行为和目标进行多维感知识别，将业界先进的“雷达+视频”融合的思路应用在铁路的周界线路监控场景中。

　　华为铁路周界防护解决方案以雷达、视频融合为主，通过雷达有效探测200m距离的运动目标（人），联动23倍智能球机自动跟踪目标，二次复核后产生告警数据（结构化数据+图片）上报给统一报警平台，联动声光报警器输出，实现“全天候、全区域、零漏报、低误报”的周界安全防护解决方案，确保线路运营安全。

　　通过先进、科学、实用、稳定、可靠、智能化的入侵目标探测和定位识别系统来实现。充分利用技术防护手段，实时监控铁路周界。当入侵行为发生时能够及时报警与定位，并在接到报警第一时间做出响应，对现场情况进行确认，执行现场出警处理和阻止后续危害，达到无漏报和低误报，强化铁路沿线安全巡查、防患于未然，构筑人防、物防、技防多重互补的综合防护体系，确保铁路运行安全与行车秩序。

　　雷视融合，智能视频二次复核，降低误报、减少漏报。雷达200m远距离探测入侵目标，同时联动球机自动变倍跟踪，用基于深度学习的检测算法判断是否行人、动物入侵，并联动声光报警。

　　深度学习，算法更精准。雷达在雨雾、夜间低照度场景有效探测距离200m，采用背景学习算法，抗环境干扰能力强，减少漏报。华为SDC摄像机支持深度学习人型检测算法，降低误报。

　　端边云协同，全网智能。站级平台与前端摄像机算法统一管理。前端SDC摄像机支持智能分析，动态在线加载入侵检测、行为分析等算法。站级平台实现统一数据汇聚、共享，算法管理、分发。

　　一体化电源、网络、运维。工作温度范围最大可达-40°C~+75°C，适应宽泛的环境温度变化范围。支持IP55防护等级，支持交换机、防雷、插座、电源和机柜一体，方便安装。支持eMDI，结合eSight Solution和NCE控制器，实现音视频监控和定位能力。