受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化、网络化、数字化发展如火如荼，智能汽车产业链迎来风口。目前，在智能乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于L2级水平，诸多车企及技术供应商正争取实现向L3级、L4级自动驾驶的跨越。就此，2022年正成为 L2向L3/L4跨越窗口期。

　　根据测算，2022年L2级智能车的渗透率迈入20%-50%的快速上升期，L3级别的智能车有望实现小范围落地。在向L3级、L4级自动驾驶的跨越的过程中，作为高级驾驶辅助系统进阶的车载传感设备，即车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等是汽车获取驾驶环境信息并做出有效决策的重要模块。

　　其中，激光雷达是自动驾驶技术的核心关键传感器，近年在相关领域扮演着愈来愈重要的角色。当下市场上，许多供应商为市场提供激光雷达感器和软件解决方案，同时诸多车企采用了高成本的激光雷达方案，迈出了通向L3级、L4级水平自动驾驶的第一步。

　　例如炬光科技、大族激光、光库科技、洛微科技、禾赛科技、中际旭创、空维激光、巨星科技等企业重视激光雷达产品创新研发。中际旭创表示，看好激光雷达在汽车等领域的应用前景，正对激光雷达核心技术研发探索，并充分利用公司在光模块领域积累的技术、工艺和制造经验开始推进激光雷达的代工业务，目前已储备有一些意向客户和少量意向订单。

　　“激光雷达领域是公司未来的重要发展方向之一。公司的激光雷达光源模块目前处于小批量生产阶段”光库科技如是说。巨星科技则称，经过数年的技术积累，公司激光雷达新产品不断落地，持续取得新客户订单，应用场景也在不断增加，产品已远销欧美主要市场。

　　在RoboTaxi领域，百度、小马智行等自动驾驶技术公司，T3出行等出行公司，以及广汽、上汽等汽车生产制造商也已入局激光雷达领域。对于车企来说，在去年和今年上市的车型中，小鹏P5、蔚来ET7、理想L9、威马M7、宝马iX等车企都纷纷配置了激光雷达。

　　兴业证券研报称，2022年将是激光雷达大面积上市的“元年”，预计2023年起，车载激光雷达赛道将进入持续高速成长期。根据前瞻产业研究院预测，我国车载激光雷达行业市场规模在2026年或将超过430亿元。可见，车载激光雷达发展空间巨大。

　　伴随着L2以及L3级、L4级更高等级智能驾驶汽车市场的迅速发展，针对汽车智能化、网络化、数字化的业务布局和产业投资持续推进，激光雷达上车再加速。激光雷达无疑成为L2以上智能辅助驾驶系统不可少的传感器，车载激光雷达进入需求爆发期，市场前景十分广阔。