北斗+5G的融合是基础能力的融合，具有融网络、融科技、融技术、融终端、融应用的天然优势。二者强强联手，在交通、农业、测绘等领域发挥着巨大的作用。当北斗遇上5G，必将带来全新的应用场景，进而催生新需求，基于北斗的技术、产品及服务，未来的市场空间将无可限量！

　　成效显著，4000亿市场迎来爆发

　　我国北斗系统立项的时间是在1994年，虽然起步晚，但可以说是后来居上。2000年我国第一颗北斗卫星发射升空，截止2019年，北斗系统的在轨卫星数量已经达到了39颗。北斗系统从立项到实现全球组网，仅用了25年的时间。

　　随着卫星导航逐渐市场化，各行各业在北斗卫星的加持下，产业链上的企业服务范围也在逐渐扩大。据有关机构统计，到“十三五”末，我国卫星导航产业规模超过4000亿元。“十四五”时期，我国将紧紧抓住北斗三号全球卫星导航系统全面建成和开通服务的重大机遇，据中国北斗卫星导航系统主管部门透露，中国卫星导航产业年均增长达20%以上，预估到2025年，中国北斗产业总产值将达到1万亿元。

　　卫星导航精度与卫星的数量成正比，卫星的数量越多，导航的精度也就越高。目前，我国北斗系统以39颗在轨卫星的数量，位居世界第一，已成功反超美国GPS，先后与137个国家签订了合作协议，4000亿市场迎来爆发。

　　北斗+5G，成为承载车联网的“温床”

　　北斗卫星导航系统是支撑我国经济社会发展的重要空间基础设施，历经几十年的发展，北斗导航系统逐渐深入到人们日常生活当中，如今汽车导航、共享单车定位、智能手机定位、可穿戴终端定位等等，都离不开北斗技术。

　　2022年北京冬奥会上，通过北斗系统与5G通讯技术结合，首钢园的L4级无人驾驶汽车实现了自主驾驶、自动泊车、厘米级高精定位等功能。“北斗+5G”的创新应用有助于在车联网应用场景下，凭借5G的高清视频信息传输功能，以及北斗系统提供的高精度定位基础，可满足车辆0.1米级的连续高精度定位需求，让无人驾驶、智能导航、道路监控等功能得以实现。

　　天上的北斗与地上的5G网络，这两大“国之重器”看似天地相隔，却成为承载车联网的“温床”。据国家发展改革委数据，截至2021年底，我国已有超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统。不过，目前我国北斗车联网的渗透率仅为7%，随着5G与北斗的深度融合，大众消费市场升级以及国产替代化进程深入，北斗车联网市场将快速扩张。

　　技术趋于成熟，为数字农业发展赋能

　　近年来，北斗系统在智能农业系统、自动农机系统当中的应用非常广泛。截至2021年底，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，全国全系统装备北斗导航设备作业面积6000万亩以上。如果说无人驾驶在城市还在探索阶段，那么在田间地头，这项技术在北斗系统的助力下，已经趋于成熟。

　　与传统农机相比，北斗卫星导航自动驾驶拖拉机，依托智能技术保障作业质量、提高作业效率，单台农机日均作业量较人工驾驶多出30%，作业后的条田接行准确，播行端直，精度可达2.5厘米，同时大幅降低了劳动强度，实现了舒适化操作。这些智能化、无人化作业都是利用北斗卫星导航定位技术控制车辆的行驶轨迹，通过5G网络传输控制自动方向盘，利用传感控制器模块发送模拟数据来实现的。

　　除农机自动驾驶、园区监测外，北斗系统在农业领域还衍生出一些新业态。利用北斗终端，还可完善农产品物流配送体系，尤其是生鲜产品，实时感知农产品状态。在作物灌溉方面，利用北斗系统，能优化智能灌溉系统，实现智能化、科学化、无人值守的灌溉作业。

　　结语：高精度的时空基准和万物互联，是智慧社会建设的一个标志。北斗卫星导航系统和5G通信网络这两大“新基建”的融合，或将为这一图景的实现提供一条行之有效的路径。