从伦敦奥运倒计时一周年，到4月18日进入倒计时100天，到今天7月17号倒计时10天，似乎弹指一挥间。在倒计时100天时，“激励下一代人”的口号诞生。2005年7月6日，国际奥委会在新加坡举行的第117次全会上，伦敦赢得了2012夏季奥运会主办权。回首这7年，伦敦走得并不轻松。随着奥运的临近，伦敦的交通安全准备好了吗？

投放65亿英镑提升交通能力

目前伦敦奥运会还面临着两个比较严峻的问题：在已经非常拥挤的城市里，应该如何接纳外来的游客和运动员；更重要的是，在1972年慕尼黑奥运会上发生劫持以色列运动员事件整整四十年后，伦敦奥运会安保问题将变得更加引人注意。

据悉，伦敦奥运会已经投入了约65亿欧元用来解决交通问题，此外，在奥运会举办期间，当地居民被要求尽量在家工作或者加班，借此减轻交通的压力。而对于安保工作，英国政府已经做出了非常精密的部署。届时将有超过4万名由军队，警察和私人警卫构成的联合队伍共同协作维护安全。首项卡梅伦对此表示道：“这将是和平年代以来，英国本土最大最完整的一次安全保卫工作。”

伦敦交通局拿出65亿英镑进行现代化改建工程，用于提升交通运输能力。包括改造世界上最古老的地铁系统、修建48公里的奥运专线和修建希思罗机场的新航站楼，满足届时奥运中心地带的进出往返。

在奥运会举办期间，当地居民被要求尽量在家工作或加班，以减轻交通的压力。伦敦奥组委还划出了奥运路线网，即在赛时连接场馆以及重要非场馆区的道路网，其中三分之一将作为奥运专道，在特定时间供运动员、官员使用。但这一措施引发当地一些民众不满，称其为“特权车道”，并担心会加剧道路的拥堵，给大多数伦敦人的正常生活造成影响。另外，伦敦地铁工人声称要在奥运期间罢工，这让伦敦奥组委有些担心。政府表示愿意支付地铁工人每人850英镑的奥运津贴，但工人嫌少，目前双方的谈判还在继续。

伦敦奥委会主席：“我们把安全放在最重要的位置”

2005年7月6日，伦敦申办奥运成功，伦敦上下一片欢腾。24小时后，伦敦发生“7·7”恐怖袭击事件，从那时起，安全成为伦敦奥运的一大隐患。伦敦奥组委曾将赛场安保人数预估为一万，如今这一数字升至2.4万，费用也增加一倍至5.5亿英镑。这只是与赛事直接相关的安保，外围保安挑战更大。1.2万名警察加上1.4万名军人届时都将执勤，保安费用膨胀至10亿英镑。

英国防部宣布，将有1.35万名军人协助参与到奥运安保中，全英海陆空部队均将作为强大后援。不过，也有民众担心，届时伦敦会不会因到处都是荷枪实弹的军警而成为“戒严城市”尽管投入了大量的人力、财力，安保仍然是伦敦奥组委一直担心的问题。一方面是不久前英国的一份报告指出，伦敦奥运会期间很可能遭遇恐怖分子袭击；另一方面，最近事故频发，先是剑桥牛津赛艇对抗赛由于抗议者的出现而一度中断，接着又是一系列对奥运会赞助商的抵制和抗议行动。

智能交通 如何为伦敦奥运消除堵车状况

知道伦敦居民对于奥运即将到来最恐慌的是什么吗？是交通拥堵！交通是伦敦奥运筹备工作最重要的环节，细心的人们应该还记得，2005年英国申奥成功时，“现代化城市公共交通网络”是当时申奥计划的一大亮点。