如果说智慧城市要构筑一个包含民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的全新智慧生活系统，那么智慧停车就是步入智慧城市的必经环节。“调查显示，一辆汽车95%的时间处于停放状态，因此，停车资源的时空错位共享必然只是一种辅助手段。”北京市规划委城市规划院交通规划所主任工程师张晓东表示。

对于很多城市有车一族来说，除了拥堵让人糟心以外，停车难题同样是萦绕在心头的一片“乌云”。随着物联网、人工智能等前沿科技的发展，“智慧城市”建设正掀起阵阵高潮，在此有利形势下，“智能停车”也开始逐渐落地。

近年来，我国经济、社会发展稳步提升，民众整体生活水平不断提高，再加上特殊国情的影响，使得人们购车倾向愈发强烈，机动车保有量上升明显。而机动车越来越多固然方便了个人出行，但是也带来了停车难这一问题。

目前，在我国各大城市，停车难已经成为了愈演愈烈的一大顽疾。小区里车头贴车尾、占用通行道路不说，要想在路边找到停车位更是艰难。业内人士认为，为了解决城市停车难的问题，或许应该从“智慧城市”整体建设入手，逐步推进“智能停车”落地。

“智慧城市”建设加速

当前，全球城市发展已经进入到城市化与智能化、数字化相互融合的必然阶段。为了解决人口剧增、交通拥堵、环境污染等重点问题，亟需综合运用物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿科技，推进城市个业务领域加速变革。在此形势下，全球掀起了“智慧城市”建设热潮。

早在2013年，我国就公布了首批国家智慧城市试点名单。2014年，发改委、工信部、科技部等八部委联合印发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》，意见提出，到2020年，建成一批特色鲜明的智慧城市。

在智慧城市建设热潮的推动下，我国众多科技企业都投身于智慧城市发展的各个领域，并与各城市签订合作协议，共同完成智慧化远景目标。在智慧城市的建设体系中，智能交通是非常关键的一环，而智能交通的发展，自然离不开完善的智能停车网络。因为只有补上停车难这一主要短板，才能完全释放智能交通的巨大潜力。

“智能停车”有待落地

伴随智慧城市的快速发展，智能停车的落地也被提上日程。事实上，除了拥堵、交通事故、汽车尾气等城市交通问题，停车难已成为社会、交通管理部门，以及道路、停车场运营商最急迫解决的问题。

要想实现智能停车，首先就要实现停车资源的互联互通，打造智能化停车网络。通过融合信息技术、通信技术、数据技术，对于人、车、路、停、费、服等一系列停车要素和资源进行整合，使之网络互通化、信息共享化、业务融合化、产业智能化。

其次，打造智能停车基础设施也是一个重要板块。目前，我国多地已经陆续开始建设智能停车库，通过应用AGV停车机器人以及智能管理系统，实现停车空间的扩大与停车效率的提升，不失为打造智能停车体系的重要一环。

“共享停车”已在路上

智能停车还在路上，“共享停车”已初步试水。据悉，基于智能停车的设想，北京已经拉开“共享停车”的改造大幕。改造后，通过规范车辆出入识别、内外单位的阶梯式收费、高低频次车辆分区管理、错时分享等措施，便可以“新增”30%左右的车位，从而提升停车资源的利用效率，初步推动智能停车应用示范。

实际上，今年我国在共享经济的发展上颇为积极。虽然“共享停车”只是智能停车的初级模式，但无疑是一次积极的尝试。随着“共享停车”模式的成熟与推广，我国城市的停车难题将有望得到一定缓解。

未来，智慧城市建设进程的加快，人工智能、物联网等技术的持续突破与普及，也将推动智能停车的快速落地，实现整体化推进。届时，完善的智能停车产业生态将成为解决城市停车难的绝佳“良方”，至于能否根治，我们且行且关注。