2013年已经来到，近日倍受关注的“史上最严交规”开始实施，这一度成为众人谈论的焦点话题。尤其是针对“闯黄灯”处罚6分的规定更是引起网友们的吐糟。

    “闯黄灯”记6分视频监控需升级改造

    对于“史上最严交规”对“闯黄灯”处罚6分的规定，大部分车主认为此规定过于苛刻，很难做到一个黄灯不抢，并且对交管部门如何清晰界定闯黄灯提出质疑。然而北京市交管局表示，当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯，反之将严格执行公安部的相关规定。

    “抢黄灯”不会完全参照闯红灯、抓拍三张照片的取证方式：黄灯亮起以后，车辆通过停止线为第一张照片；第二张是经过路口时；第三张是通过路口后。三张照片齐全，也不能确定车辆“抢黄灯”的交通违法行为。据了解，北京市路口电子眼，并没有专门监测闯黄灯的，如果要对闯黄灯进行处罚，北京市首先就要改造或调整电子眼系统。闯黄灯取证不容易，可能要对城市所有路口进行改造，如果要安装一个可以抓拍闯黄灯的电子眼的话，除了安装摄像机，施工人员还要在前方的路口埋下一个触发器，在预留已过线车辆驶出和司机看到黄灯后能够反映的时间之后触发器再被启动，信号会传送至待命的摄像机上，摄像机会对以后通过的车辆进行抓拍。为了避免车辆追尾，在重要路口应当设置倒计时红绿灯。抓拍和罚款不是目的，规范司机正确行驶才是新交规的意义所在。

    公安部关注到社会各界的质疑声音，正在征求专家及百姓意见，准备细化相关措施，并于1月6日下午下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。公安部将听取各方意见，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定。新交规的实施要有适应阶段，这是广大市民的交通行为进一步规范也是交通视频监控设备完善协助减少交通违法行为的过程。

    交警谈新交规

    记者从合肥市交警支队了解到，新交规实施前，合肥交警制定了详细的细化实施方案，而且交警也要求重新培训上岗。“这两天我们路面执勤的情况是，大多数司机都会在绿灯闪烁时减速，极个别闯黄灯也是由于前面大车挡住视线等原因，考虑到取证等原因，暂时还没对于闯黄灯的司机进行处罚。”在黄山路上执勤的交警介绍。

    “新交规实施后，肯定需要严格执行，目前合肥市正在对监控系统进行技术改造和升级。”合肥市交警支队相关负责人介绍，目前监控抓拍系统还是抓拍闯红灯的，暂时还没有抓拍“闯黄灯”。

    另外记者从长春市交警支队了解到，“闯黄灯”其实应该叫“违反交通信号灯”，这么做是为了让驾驶人守法通行，减少交通事故。长春市内较大路口的信号灯都有倒计时器，还有一些路口的信号变换前会闪烁提示，驾驶员应保持注意力，发现绿灯闪烁就要准备停车。

    这个新法规与追尾事故没有必然联系。在临近路口处，驾驶员需要减速并瞭望路口情况，确认无危险后再通行，而不该快速行驶，遇到信号灯变化再急刹车。而且，后车应该与前车保持适当的安全距离，尤其在临近路口处更要减速并保持足够车距。

    交警说法：在黄灯亮起时，车辆已经越过停止线的可以继续通行，而未过停止线的就不能再通行了，否则就是违法。闯黄灯主要由电子警察摄录取证，必须是取证完整的情况下，交警部门才会处罚。如因信号灯出问题导致车辆违反交通信号灯的，将不会处罚。

    新交规实施需智能视频监控系统辅助

    新交规自1月1日正式实施后，一些新老司机都还没熟悉这些“新规则”，稀里糊涂就受了罚，不爽之于开始大力吐槽新交规的“苛刻”，但新交规实施的根本目的是大力度规范交通行为，维护交通良好秩序。“系安全带”、“打电话”、“抽烟”等这些车内“微动作”考验的不仅仅是路边交警更是挑战视频监控的清晰度，为取证也防“顶包”，只有准确抓拍到这些违规行为并对其处罚才能规范交通行为，通过“电子警察”代替交警管理行车规范已然成为一种趋势。

    对于一些老式的道路监控摄像机来说，专一可是它最大的“优势”。在这里我们给优势打上引号，是因为这个优势可真没给交管工作带来什么好处，能抓并线就不能抓乱停车，能抓闯红灯就不能抓超速。目前北京逐渐淘汰这批老式电子眼，而采用一种将识别违法行为，抓拍所违法车辆信息于一体的道路监控摄像机。的确，这对于司机来说注定是一则爆炸性的消息。不过，这对于道路监控电子眼来说，无疑是一种革命性的改进。

    北京的交管部门特别在这次的设备更新中，采用了更加高效独立的道路监控电子眼。据了解，这款新的摄像机最大的特点就是有着更加全面的违章抓拍能力。对于这种新型设备的工作方式，相关的技术人员介绍说，这款摄像机已经可以通过3G网络直接与后台相连，从而方便了后台直接对于前端摄像机的控制。

    此外，这款摄像机最大的特点还在于机身中的两枚芯片：一枚是用于抓拍现场图像的摄像芯片；而另一枚则是可以对拍摄内容进行反应、处理的中央处理芯片。可以说，这个中央处理芯片正是这类摄像机的精髓。正是有了这个芯片，摄像机则可以针对之前拍摄的内容，进行详细的行为分析，判断其是否违章，并在摄像机内部进行进一步的处理。据了解，这款摄像机可以达到500万的高清像素，可同时对违法变道，车辆压线，逆行，异常停车以及非法占用应急车道等常见的违法现象进行准确的识别。比起传统的需要“协同作战”才能完成拍摄工作的电子眼，在智能芯片的作用下，将原来“只看不管”的摄像机变得更聪明，更灵活。可以说这款智能监控系统借助其聪明的工作模式，可以对车内司机的微动作进行准确抓拍。

    通过以上的方面可以看出，对于安全驾驶的要求越来越严格，严格是为了保证安全，针对新交规的实施，是否与减少相当一部分不必要的事情发生，深入提高安全驾驶意识有待于进一步探索与实践。

    完美规则的执行也需要一方面提高自身职业素养，另一方面也需要外在的监督，智能高清监控摄像机应当要充分发挥自身优势，为新交规的顺利实行来贡献一份力量。在新的规则的施行下，加之监控的“保驾护航”，相信，以后的路会更畅通。