《实施方案》明确了四大重点任务,分别是建设车路协同场景,推进交通基础设施升级;开展车路协同应用,推动交通运输服务转型;强化车路协同管理,促进交通监管方式创新;制定车路协同规范,发挥标准支撑引领作用。
11月18日,上海市交通委员会发布了关于印发《上海市车路协同创新应用工作实施方案(2023-2025年)》(以下简称《实施方案》)的通知,拟加快推进车路协同技术在上海市交通领域的创新应用。
根据《实施方案》,上海将以实现车路协同技术商业化应用为目标,结合各重点区域的发展实际,重点推进18个各具特色的创新应用项目。到2025年,建成智慧高速公路和智慧城市道路(含快速路)超过800公里、智慧路口超过500个;针对大型(备案泊位数300个以上)和特大型(备案泊位数1000个以上)公共停车场(库),建成示范性智慧公共停车场(库)超过100个。打造一批国内具有标杆意义的车路协同交通基础设施场景,实现一批特定交通环境下的车路协同规模化示范应用,固化一批基于车路协同技术的交通管理新范式,形成一批车路协同技术的标准规范。
《实施方案》明确了四大重点任务,分别是建设车路协同场景,推进交通基础设施升级;开展车路协同应用,推动交通运输服务转型;强化车路协同管理,促进交通监管方式创新;制定车路协同规范,发挥标准支撑引领作用。