苏州市数字交通联合实验室发布11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，苏州市交通局、苏州市公安局交通管理局、苏州高铁新城管理委员会共同发起成立苏州数字交通联合实验室。苏州数字交通联合实验室旨在落实智能网联汽车“

　　11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，苏州市交通局、苏州市公安局交通管理局、苏州高铁新城管理委员会共同发起成立苏州数字交通联合实验室。

　　苏州数字交通联合实验室旨在落实智能网联汽车“中国方案”的基层实践，瞄准智能车联网与智慧交通的需求，重点在交通信号智慧化应用、路口路段设备共建共享、高速公路测试等方面进行探索，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化。

　　1、基本情况

　　研究方向

　　实验室坚持目标导向和问题导向，汇聚多方资源，致力于从技术优化应用、平台资源共享、政策制度创新三方面着手，以智能网联道路、云控平台、数据服务系统、共享设备设施等建设为基础，以数字化平台为工具，深入研究智能车联网如何赋能交通管理服务，共建互惠相助新生态。

　　研究内容

　　实验室为智能车联网服务交通管理提供应用的适配验证，不断优化解决方案，增强安全可控，同时针对重点问题进行攻关，加强创新发展。

　　依托大数据、人工智能等先进科技，将智能化车联网与智慧交通的需求相契合，合力赋能智能网联汽车产业构建及智慧交通高效管理新系统。通过车联网云数据提高交通管理效率，如对交通参与者进行政策性宣导，对交通行为进行合规化监控，对道路车辆进行协调管控，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络，构建“人-车-路-云”协同的车联网产业生态体系。

　　同时根据实地运营经验，利用先导（苏州）数字产业投资有限公司的技术协同能力、基建运营能力、政策研究能力，重点针对以下模块深化探索：

　　（一）智能网联道路建设

　　（二）数据共享方案架构

　　（三）路口路段设备共建共享

　　（四）云控监管对接管控

　　2、应用探索

　　方案架构

　　构建基于”1+1+N”的城市智慧管理大脑

　　驱动城市交通治理实现进一步智能变革

　　赋能城市交通管理更加高效和便捷

　　典型应用

　　（例如：全息路网应用）

　　雷达+电警/卡口摄像机等设备的结构化融合

　　通过融合视频和雷达等的感知技术，全天候大范围地对路口车辆、人流、电动自行车等交通要素进行抓取并而生成精细化、结构化的数据。

　　强大的边缘计算能力，对交通事件进行预警

　　将雷达和视频等感知设备的数据在边缘端进行融合计算，及时对交通事件进行预警，并将预警数据向平台端或在路端进行广播，服务交通管理者和参与者。

　　路口形态全场景覆盖，展现路口上帝视觉

　　结合高精度地图，支持十字、丁字、X型、Y型、立交桥、超大路口等多种交通路口，通过融合感知数据，实现路口的三维数字孪生，为管控人员提供“路口上帝视觉”。

　　交通冲突精准刻画，黑点早发现

　　通过交通冲突点热力图快速定位交通隐患，依据路况规律对交通组织合理优化，黑点发现早，交通组织优化有数据，优化前后可评价。

　　3、牵头单位

　　先导(苏州)数字产业投资有限公司（下称“先导公司”）成立于2019年3月，是苏州市车联网产业运营领域较为成熟的、具有国内影响力的国资控股企业。

　　公司致力于成为专业的车联网（智能网联汽车）产业生态运营商，加速数字生活到来，构建产业生态，引领产业发展，探索商业模式。近年已推动相城区获得省级车联网先导区、数字交通示范区等多项荣誉。

　　苏州数字交通联合实验室由先导产投牵头，momenta、挚途科技、轻舟智航等多家自动驾驶行业头部企业参与，目标整合产业链上下游资源为推动自动驾驶技术迭代更新，促进交通管理方式创新发展，构建交通服务新模式新业态提供技术支持，对提高交通监察效率和整体安全水平具有重要意义。