7月12日，全省首个智能交通信号配时中心在新建区正式投入运行，通过运用大数据探索建立从“车等灯通行”到“灯看车放行”的交通新模式。

　　智能交通信号配时中心以红绿灯信号配时为核心，涵盖交通组织设计、交通运行评价、交通事故隐患排查及整治等一系列城市道路缓堵保畅相关工作。整个中心通过统筹整合交通信号配时相关软件、硬件，实现交通信号精细化、科学化、人性化管控。

　　系统研发企业CEO  陈宁宁：”给老百姓带来最大的实惠就是上班时间缩短了、停车方便了、污染下降了，而且老百姓反映的交通拥堵问题可以得到更加快速、更加专业化的及时的解决，提升大家对城市的幸福感和认同感。“

　　和传统的公安交管指挥中心相比，智能交通信号配时中心更侧重于路面资源的调配，通过建立具有高度时效性、精准性的信号配时工作机制，可实现远程智能化控制红绿灯信号，从而更加科学地配置时间资源，有效改善城市交通运行环境。

　　系统研发企业CEO 陈宁宁说：”配时中心试运行之后，我们就对全区的路口进行排查，进行一个流量的分析，现在我们是把这个分得更细，针对不同的交通流量，有不同的绿灯时间、红灯时间出来，这样就适应交通的变化情况，提高了效率。“

　　目前，新建区有常住人口81.06万，机动车保有量为16.8万，非机动车保有量19.8万。此前，智能交通信号配时中心已试运行一个月，取得较好成效，此次正式启用后，将有效提高道路资源利用率和沿线的安全性，让老百姓出行更加便捷、通畅。

　　市公安局新建分局交通管理大队副大队长黄兴隆说：”我们城区的信号灯路口一共有69个，这69个路口的信号机品牌不一，运行方式也不统一，这次把所有的信号机统一到一个平台，由配置中心统一下发配时方案，现在达到了每个路口有八套以上的方案，实施这些方案以后，拥堵指数得到了明显的下降，由5月份的1.17降为6月份的1.15，下降了0.02个点。”