2021年2月4日，记者从百度Apollo获悉，作为长沙市首个规划的智能网联与智慧交通深度融合的智慧出行项目，长沙高新区智慧交通项目建设（一期）项目硬件设施建设现已基本完工，计划将在2021年5月左右完成所有路口的软硬件部署。

　　长沙首个融合的智慧出行项目

　　据记者了解，此次项目的建设目标是为了提升高新区的智能交通基础设施的覆盖率，并打造多元数据融合的交通体系，解决难停车、乱停车、因停致堵等交通难题。

　　“此次建设主要为了完成高新区主要出入城路口智能信号控制系统、高清电子警察系统、高清电视监控系统全覆盖；完成智能交通云、交通大数据资源池、AI 算法仓、时空一张图、人工智能信号控制优化系统、智慧交通可视化指挥调度模块建设；提升道路交通管控设施规范化，依据行业最高标准提升道路交通设施规范化水平、打造智慧路网最小中心单元、最小连接单元等。”作为此次项目的承建方，百度Apollo负责人李瑶介绍。

　　高新区交警大队负责人告诉记者，此次项目主要是建基础，高新区现有道路的智能交通设施并不完善，没有电子警察入口，信号灯也是单点信号机，交警使用起来非常不便，在人力有限管理要求又相对较高的前提下，通过科技赋能智慧交通可较好解决此类问题。

　　智慧交通项目通过实时多途径停车诱导和违停监控来解决停车难题，并在完善和升级道路智能交通基础设施的基础上，加上了大数据的分析进行信号配时调优。比如，一期建设的智能信控系统可以根据不同区域、不同时间段的交通情况，自动生成最符合各路口交通状况的信号配时方案，减少排队降低溢流风险，提升入口通行效率。

　　“项目以补基础、搭平台、重应用、提水平为抓手，旨在打造‘全息感知、全域协同’的新一代智慧交通系统，提升园区智慧交通水平和出行体验。”对于建成后的发展，李瑶十分看好。

　　智能信控舒缓激增流量

　　据公开报道，目前，高新区智慧交通项目建设一期，覆盖了长沙高新区主要出入城线路的 87个路口，解决高新区七横八纵的主要干线通行问题。

　　走进长沙高新区交警大队情报指挥中心，智慧交管一体化指挥平台的大屏上，交通拥堵、交通事故、交通违法等各类警情信息一目了然。“从现有数据看，优化后的麓谷大道这一核心主干线，拥堵指数下降8%，早晚高峰双向通行速度提升20%，双向行程延误下降27%，溢流现象消失，大大节省了交警人工干预的投入。”高新区交警大队负责人表示。

　　长沙高新区交警大队相关负责人介绍，一期已经建设完成的几个试点路口，效果是显而易见的。“比如，麓谷大道是承载长沙高新区车流的主干道，早晚高峰拥堵，溢流现象频发，干线上的路口被麓谷居民称为‘魔鬼路口’，通过信控优化配时，实现了动态绿波协调控制，减少干线行程延误，大幅提高了拥堵干线的通行效率。”

　　同时，出行用户还可以在百度地图导航界面实时显示信号灯红绿状态，为驾车出行配速提供参考，让麓谷大道成为融合了智能网联与智慧交通新基建的标杆典范。

　　高新区交警大队相关负责人表示，麓谷大道和岳麓大道交叉路口在早晚高峰期经常出现拥堵溢流，通过引用智能信控技术，大大缓解了拥堵指数，拥堵指数明显降低，路口溢流的情况也基本消除，高峰期目前仅需要一名警力就可以了，真正实现了科技强警，大大的解放了警力。

　　目前，高新区交警大队已经在高新区13个路口开展了信号控制系统对接，通过自适应控制，可实时精准响应路口交通动态，有效减少绿灯空放和排队现象，提高路口通行效率，优化后的路灯空放时间较之前降低了30%。此外，通过主动溢流联控和AI视觉，可准确预测溢流风险，进行上下游信号灯协同控制，主动防范路口一流和死锁，保证路口有序通行，优化后的溢流次数较之前降低了90%。

　　“经过两个多月的验证，高新区智慧交通取得了较好的优化效果，助力城市交通管理更好更快转变，通过相序优化及干线动态协调控制，让干线车流通行更顺畅，通行速度更快，在提高总通行流量的同时，降低了交通延误，优化后的行程延误时间较之前降低了27%，日均路口通过车次增加了18.86%。”李瑶表示。

　　长沙高新区交警大队情报指挥中心民警黄开告诉记者，此次项目将使高新区率先实现区域交管系统的高效化，智慧交通项目也是一个切入点和落脚点，进而启动整个智慧园区和智慧城市的建设。

　　未来，长沙高新区将继续聚焦交通、城市配套等方面存在的问题，承担建设精美城市出处的历史使命，以“四精五有”为标尺，打造高质量现代化的一流园区。

　　作为长沙乃至全省首个智能网联与智慧交通深度融合的项目，长沙高新区正在先行先试，其智慧交通之路，已然启程。