车厢内有很多高清“眼睛”,通过感知摄像头将视频传输到后台的“天枢系统”进行整合分析、边缘计算,可以识别乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者晕倒等。同时,司机前方也加设了感知设备,能够利用司机面部特征推断驾驶状态,一旦检测到疲劳、分心,系统会自动语音提示。
车内有“眼睛”,可识别乘客是否佩戴口罩;车窗放动画,能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地铁”近日在北京地铁6号线亮相。
首都智慧地铁列车有黄色和灰色两种配色。走进车厢,车门上方新增的4K高清屏幕吸引乘客眼球。这里滚动播放着线路各车站、换乘路线、前后车厢拥挤度等信息,帮助乘客快速了解需要的信息。列车车窗变成了一面55英寸的“魔镜”,列车起步后,车窗开始播放列车当前位置、线网图以及前方车站的三维示意图。
地铁6号线呼家楼站还增设了候车引导屏幕。它能够在列车到来前,提醒乘客列车运行位置、不同车厢拥挤度、强冷或弱冷车厢位置,方便乘客选择候车。
车厢内有很多高清“眼睛”,通过感知摄像头将视频传输到后台的“天枢系统”进行整合分析、边缘计算,可以识别乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者晕倒等。同时,司机前方也加设了感知设备,能够利用司机面部特征推断驾驶状态,一旦检测到疲劳、分心,系统会自动语音提示。
“北京地铁公司结合人工智能、大数据、云计算等技术,初步构建了智慧客服、智能运行、智能维护、智能管理等场景的新架构,目标就是打造数字化、信息化、网络化、智能化的新型地铁。”北京市地铁运营有限公司技术部副部长李宇杰说,6号线目前上线试运行的智慧地铁列车是其中一项工程。