地铁监控技术特点

　　1.从模拟系统到数字系统

　　地铁监控系统和整个视频监控系统的发展一样，也是一个从模拟系统到数字系统的转变过程。传统的地铁视频监控多采用模数结合方案进行建设，随着安防技术的进步以及模拟系统弊端的日益显现，数字化解决方案得到推广，典型的应用模式是模拟摄像机+编码设备，存储则选用磁盘阵列或者网络存储的方式，也有部分城市以采用网络摄像机、交换机、NVR为代表的纯IP解决方案，采用数字化的方式使得监控系统能够实现集中监控、资源统一调配、突发事件多人实时调看、跨线运营调看图像，同时在存储时间、图像存储安全、系统可维护性、功能易扩展性等方面都具有模拟系统所无法比拟的优点，更能满足复杂的地铁监控的需求，总体来说，地铁的视频监控系统正处在模拟向数字化过渡的阶段。

　　2.双编解码技术的应用

　　通常视频监控系统中的编码采用单一的编码方式进行图像传输，另外设置硬盘录像机进行视频存储，这样的方式编码器和硬盘录像机是两套独立系统，不利于系统的整体维护，同时硬盘录像机的录像调用不能支持多用户或多网络的调用，其图像清晰度也没有编码器高，因此，地铁的视频监控中多采用双编码技术的编码器，可以同时编制二种码流，一种是MPEG-2码流，清晰度好但数据量较大，用于视频传输和显示;另一种是MPEG-4码流，数据量较小但图像清晰度较差，用于视频储存，二种码流的图像分辨率均可设置为D1，解决了图像质量和存储空间之间的矛盾。

　　3.网络化的系统管理

　　地铁系统的智能化设施投入非常高，整个系统处于半自动和全自动运行状态，各种仪器设备多，软硬件系统庞大，系统的维护管理是非常复杂的，同时摄像机数量多，系统容量大，监控系统的控制权限划分也异常复杂，因此实现整个地铁线路的监控系统网络化管理，全网统一权限管理和配置管理能够帮助使用者高效的运行整个系统，以保证地铁系统尽可能不停运或少停运。

　　4.冗余技术的应用

　　地铁视频图像系统不同于其他行业的安防系统，要求有更高的可靠性和稳定性，需要多个方面进行冗余设计，包括平台冗余设计、网络冗余设计、存储系统的冗余设计等多个方面，确保系统在任何情况下都可能发挥其应有作用。目前的地铁视频监控系统建设还处在从模拟系统向数字系统转变的过程，数字化的系统解决方案的推广是一个逐步深入的过程，因此IT技术在视频监控领域的应用需要时间。平台多管理服务器的情况下可能采取集群技术，而异地备援技术等还未有所应用。

　　对工程商要求日益提高

　　地铁安防的重要性决定工程商进驻地铁安防领域的门槛不低。通常情况下，只有大型工程商、集成商才有机会进入此行业。尽管地铁工程招标没有明文规定必须是大工程商、大集成商才能投标，但对投标单位的种种要求，就决定了中小型工程商或集成商难以进军该领域。地铁安防系统工程商、集成商的具体要求主要体现在如下几个方面。

　　第一，工程业务熟悉能力。参与地铁安防项目的厂家、工程商、集成商应该对地铁安防/地铁行业有深入了解。虽然地铁每条线有不同要求，具体项目中的分包集成商或厂家只关注自己的领域等，但若不熟悉地铁的整体安防需求，对工程本身的设计考虑就未必周全。招标过程中看重厂家及工程商或集成商的解决方案的设计和实践案例经验就是关注其业务熟悉程度。

　　第二，工程商本身的研发能力。地铁安防工程商不仅仅对地铁的整个需求要了解彻底，而且要有很好的研究开发能力，在实际的应用中会出现一些这样或那样的问题，这就要求参与实施的单位或部门要有很好的技术研究开发能力，遇到问题要能及时解决，使系统的运行更加稳定，功能更加完善。地铁安防工程巨大，地质开发要求高，工程商、集成商需要具备地质硬件、软件开发能力。即使工程商本身的软件等开发能力有限，至少也应有一个实力强大的厂家做后盾。南京地铁的矩阵系统目前都是工程商与厂家联合开发。通常是硬件由厂家负责开发，软件由工程商(南京科安)负责开发。希望相关厂家能关注该领域并往此行业发展。

　　第三，资质认证。以《北京地铁四号线安防/政务通信系统设备集成采购招标公告》为例，“注册资金4000万元以上(含4000万元);投标申请人在本工程选择视频图像监控系统分包商时，具有国家保密局颁发的“保密安防监控(单项)”资质证明;本项目不接受联合体及代理商。”可见，地铁安防工程商、集成商通常在注册资金、相关单位颁发的资质认证以及城市轨道交通或类似工程的系统集成项目相关工作经验，甚至公司成立时间的长短和公司人员数目也会成为中标地铁安防系统的参考因素。

　　结束语

　　视频监控系统在保障地铁安全中发挥的作用越来越大，用户对监控管理平台的要求也越来越高。随着高清的普及，高清化的监控平台必将在地铁行业中得到更多的应用。在关注高清监控系统业务实现的同时，更应该重视监控平台的效率和可靠性，这样在关键时刻才能发挥其作用，给用户带来真正的价值。