日前,发改委、财政部、国土资源部等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,鼓励建设停车场、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施,支持移动终端互联网停车应用的开发与推广,鼓励出行前停车查询、预定车位、自动计费支付功能,提高停车资源利用效率。

车多地少矛盾突出,解决停车问题市场规模可能超过5000亿。停车场建设难以满足停车需求:截止2014年底,全国汽车保有量1.56万亿,私家汽车保有量约1.05亿,其中商业停车位仅58.6万个;停车费居高不下:据我们估算,全国私家车每年平均停车费用超过4000元,并且依然在以每年10%以上的速度增长。因此,仅全国停车费每年就有超过5000亿规模。

北上广等一线城市停车矛盾格外突出,有望成为智能化停车的先行试点。以北京为例,目前北京市停车位约180万,机动车约560万量,车位缺口约380万,其中出行车位缺口约30万;同时受制于土地成本和商业区土地资源的稀缺性,停车场建设速度约为每年20万车位,机动车保有量增长大约每年15万,因此如果按照目前停车供需状况,380万的车位缺口需要几十年的时间填补。

这是各部委联合推进“城市管廊”建设后,对于智慧城市升级改造的又一重点方向。与管廊建设意见中鼓励PPP模式类似,《意见》还要求在城市停车场建设中要充分调动社会资本积极性。从近期稳增长推进的方向看,发展智慧化城市、更新升级城市基础设施成为本阶段政府工作新重点之一;从建设资金来源看,鼓励PPP模式在基建项目中的推广应用,用财政资金撬动社会资本杠杆,更加重视项目的实用性、收益性和安全性。

停车场概念相关上市公司:博林特(主营立体车库及配件)、捷顺科技(主营智能出入口控制管理)、安居宝(城市云停车联网系统)、千方科技(智能停车信息服务、机械立体车库)。

尽管停车场主题看似不起眼、涉及上市公司较少,但我们认为这是一组非常强烈的信号:稳增长组合拳,在出台,而且速度快。预计这次组合拳将围绕城市质量提升,农村生活改善,产业机构升级几个方面。主题性机会持续发酵,同属稳增长的“管廊建设”已经很明显了。