物联网被广东移动提上议程。据悉广东移动将启动能源、城市、家居、交通、农牧、生产、金融、零售等八大物联领域，大力拓展电力监控、车务通、安信通、炒股机、无线POS、企业RFID、一卡通等行业应用。

　　由此，广东成为了中国移动“下一个万亿级信息产业”——物联网版图中的又一个战略要地。如果我们将M2M视为中国移动在物联网领域的先期探索，以目前各省的发展状况看，其市场推广可算得上初现成效。

　　据中国移动内部统计，通过采用二维码、RFID、LBS、GPS、GIS、M2M网络及开关机信息等多种数据采集方式，目前全国共有31个省级移动公司开通了物联网应用，其对象涵盖了农业、工业及众多服务行业。已经具备完整解决方案能力的业务总数超过20种，包括动物溯源、农业标准化生产检测、温室监控、森林防火监控、基站监控、危险源监控系统、物流调度跟踪、车务通、神州车管家等。

　　同时，中国移动在支撑服务和技术能力方面也有提升。目前中国移动已经完成了终端和平台协议标准WMMP的制定工作，并在重庆搭建了M2M全网支撑平台，同时在全国范围内，有5省移动公司自建了M2M支撑平台，另有11个省份的M2M支撑平台正在建设中。

　　按照中国移动2010年的物联网发展规划，中国移动将实施一个平台(CMITs中国移动物联网运营支撑平台)、四个关键要素(身份识别、位置信息、触发机制、专用网络)、三类重点应用(农业、工业、服务产业)的总体规划。

　　行业门槛拖长产品周期

　　不过，看似风生水起的物联网推广，其中隐藏的诸多难点也不容中国移动忽视，比如行业门槛高、开发周期长以及标杆性产品缺乏等等。更重要的是，以目前物联网的发展现状看，中国移动首先需要应对其市场“太大”和“太小”的问题。

　　以物联网目前所能涉及的行业种类和数量来看，其对业务服务和终端网络的需求量确实巨大；但如果论及单个行业应用，其最终用户和收入规模却很有限，再加之方案的提供基本上需要“贴近”行业本身，建立通用型业务模式的难度很大，这在无形中增加了中国移动在研发成本和开发周期方面的负担。

　　以中国移动近期在海关监控系统的应用开发为例，中国移动在公路运输、进关、水路运输、出关等环节部署了相应终端设备后，还需要建设一系列的海关内部应用系统，按照中国移动的耗时预计，完成这个产品的开发周期至少需要一年左右。

　　电力和交通是重点

　　对于在物联网业务开发能力方面的短板，中国移动只得采取“抓大放小”的应急举措，在已经实施的行业中进行深入推广。

　　来自中国移动内部数据显示，目前中国移动在物联网领域的业务主要集中于电力和交通行业，其中电力行业占到中国移动物联网总业务市场的41.9%，而交通行业则占到了27.2%。

　　比如在2010年，无锡移动通过安装GPS定位系统，将车辆定位技术运用于金融车辆的押运工作。物联网监控中心能够控制每一辆安装了感知设备的车辆运行状况，如发生异常情况，中心能借助TD-SCDMA网络，对车辆实施遥控熄火，全方位锁定，进而保障人员和金融财产安全。