如何治理超速超载，是目前交通部门亟需解决的问题。

    其实，交通运输部在“7.22”京珠高速特别重大卧铺客车燃烧事故发生之后召开了全国交通运输安全生产紧急电视电话会议，提出了利用车载视频监控杜绝营运车辆超载。卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况，另外推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。

    交通部虽然并未就车载视频监控出具具体执行方案，并且未就其他运营车辆强制要求安装车载视频监控系统。但是这也无疑启动了车载视频监控系统这一巨大的市场。我们从各地出台的关于营运客车、校车以及公交车管理细则更可以看到车载视频监控则更越来越被人们提起，并运用到实际生活中。

    车载监控系统主要组成分为：车载终端（车载视频服务器）、监控中心、传输网络等。

    车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。

    监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆监控，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过配置云台，可以遥控车载前端摄像机。

    同时可实现监控中心对可控范围的运营车辆进行实时、集中、直观地监控和调度指挥，并能与110、119接处警中心联动以便在发生警情时及时出动警力到达现场，保障应急处理的效率。

    与采用有线网络的固定监控有所不同，车管家终端依赖于卫星和基站对车辆进行监控。

    车载监控系统功能24小时车辆实时跟踪，车辆历史行驶轨迹查询，车辆里程、油耗管理，车辆行车安全管理。

    车载视频监控系统作为安防行业视频监控的重要分支领域，在保护乘客安全，治理客车超速超载方面发挥着重要的作用。车载监控系统在我国发展前景如何？能否随着我国经济的发展迎来一个发展高峰？