公共场所安全防范同步进行

　　深圳市委副书记、政法委书记白天曾表示，安全是大运会成功的最大标志。

　　如今，大运会的安保工作已成为深圳市的一项重要工作。尽管在建的体育场馆安防设备还没有安装到位，但是已建场馆和各个公共交通的安防设备已经基本安装完成。

　　在地铁一号线华强北站进出口处，看到相关安检设备已基本到位，摄像头24小时不停地转动。

　　地铁三号线门禁及自动化集成项目由深圳市达实智能股份有限公司(以下简称：达实智能)建设，目前还未开通，整个安保系统都在为大运会安保工作做准备。据悉，地铁三号线自动化集成包括车站机电设备监控、车辆段机电设备监控、门禁系统、控制指挥中心大屏幕投影墙、自动化总集成等。自动化控制中心将集成信号系统、闭路电视监控系统、电力监控系统、火灾自动报警系统、公共广播系统、自动售检票系统、乘客资讯系统等28个子系统，为大运会做全面布防。

　　除了地铁安防，公交、机场和码头的安防设施也在同步进行。在部分公交车上，已经安装了显示“本车装有公安电子监控设备”字样的报警装置。巴士集团在今年年底前，将在1500辆公交车上安装先进的智能公交调度系统和监控系统，并在2011年大运会前实现所有车辆100%安装。通过智能交通系统，将可实现根据实际的交通路况情况，对公交线路进行随时调度，从而有效应对包括塞车在内的各种交通突发情况。

　　大运机会

　　第26届大运会安保经费突破30亿元

　　一场赛事就是一次竞赛舞台，与北京奥运会、广州亚运会一样。盛大的赛事为各地安防企业提供了巨大的商业机会。目前，大运会虽然部分项目已经完成了招投标工作，但是投资巨大的商业项目绝不可能一家独大。

　　大运会将为安防企业带来哪些商机?与之前几次盛大赛事一样，本次大运会的商机主要体现在运动场馆建设、周边防范、智能交通以及深圳平安城市建设上。

　　据了解，此次大运会安排比赛、训练场馆共66个、备用2个。其中，新建场馆22个、已建需维修改造的场馆36个、临时搭建场馆(地)10个，另有大运会国际广播电视新闻中心、大运村、执行局办公用房装修工程等5个非竞赛类配套项目，分别由市区两级政府和社会机构投资建设。预计今年12月31日前，大运会场馆建设将全面完工。

　　初步估算，以上场馆建设项目的投资将超过100亿元。而供大运会直接使用的智能交通系统、信息网络系统、安保系统等方面的投资，将超过30亿元。

　　据悉，从2009年起，大运会就进入了实战阶段。深圳市政府在深入学习北京奥运会、广州亚运会的优点基础上，结合深圳的实际情况，确定了大运会的发展规划。

　　在基础设施方面，深圳市交通运输委员会以构建“一体化、国际化、现代化”新型综合交通体系为总体目标，通过实行三级责任体系，在规划研究、路网建设、公交组织保障、智能及应急系统建设、物流服务等方面有力推进大运会交通保障工作。按照“面向应用、服务大运”的工作思路，构建智能交通的信息中心、监控中心、指挥调度中心和辅助决策支持中心，构建统一指挥、反应快速、整体联动、运转高效的交通运输应急指挥中心(ETCC)，为大运会的运行提供优质高效的交通信息服务。

　　作为大运赛事的重要举办地，深圳市龙岗区先后投入建设资金1.8亿元，完成科技强警示范区的各项建设任务。目前，深圳市龙岗区已实现公安网千兆连接到38个基层所队;百兆连接到有固定场所的103个社区警务室和4个三线卡点;1436部公安专线电话全部覆盖基层所队; 41个远程视频会议终端全部覆盖基层所队。深圳市龙岗区 还成立了公安分局刑事信息研判中心和情报信息中心，建成了多功能警察训练基地，同时重点完成了指挥体系、电子防控体系、情报信息体系、基层警务体系、办公办案体系等“五大体系”建设。

　　有业内人士认为，大运会的安保建设规模绝不亚于奥运会和亚运会，其商机也将超过盛会本身，后续的辐射效应也不可小觑。